U mě se opět dotahovalo ložisko, nikoli horní matice. Ale myslím, že to Keith ještě klidně upřesní.

Aha, OK, já to vzal automaticky na matici

Ak vies anglicky a este si necital, v tomto vlakne v skorsom prispevku tu je aj postup a vysvetlenie ako utahovat kuzelikove ložisko.
www.hondacbf.cz/forum/2-technicke-otazky...str-3?start=70#19371

Ja som to robil uz 2x, najprv bez akýchkoľvek znalostí na CBF1000F 2010 a potom ešte raz na CB750K 1977 s použitím tychto anglických návodov. Na CB750K som to spravil na 1 krat dobre, funguje skvele.
Akurát sa mi ho podarilo pri nahrievani vnútorného krúžku s valcekmi troška prehriat (fialova), nechal som ho pridlho na variči.
Na fotke je ten fialovy krúžok vidieť

Za celou dobu se mi povedlo snad jednou, dvakrát na poprvé utáhnout ložisko správně, aby si během prvních kilometrů nesedlo. Prostě opět sundám brýle a přetáhnu vymezovací matky. Utahovací moment je sporný...cit je rozumnější.
100 Nm je na horní matce.
cca 40 Nm je na vymezovací matce ( pro kuželíky)
Šavle. Když servis, tak i s teflonovými kluzáky. Podle mě dají asi 40 - 50 000 km podle toho jak dostávají na prdel. Když jsou vydřený, tak šavle nechodí správně a vymačkávají se dřív gufera, objevují se vůle, které se projeví v extremu...bla bla bla
Pružiny jsou většinou po 50 000 km v toleranci

boco818 napsal: Ak vies anglicky a este si necital, v tomto vlakne v skorsom prispevku tu je aj postup a vysvetlenie ako utahovat kuzelikove ložisko.
www.hondacbf.cz/forum/2-technicke-otazky...str-3?start=70#19371

Ja som to robil uz 2x, najprv bez akýchkoľvek znalostí na CBF1000F 2010 a potom ešte raz na CB750K 1977 s použitím tychto anglických návodov. Na CB750K som to spravil na 1 krat dobre, funguje skvele.
Akurát sa mi ho podarilo pri nahrievani vnútorného krúžku s valcekmi troška prehriat (fialova), nechal som ho pridlho na variči.
Na fotke je ten fialovy krúžok vidieť

Boco , díky za tvé technické příspěvky vč.odkazů - palec hore .
Jen tak ze zajímavosti - používáte vlastně někdo při běžné práci - údržbě momentové klíče ??? Já vždy fungoval na cit v rukách , ale na druhou stranu zrovna u utahování ložisek krku řízení to jistě své opodstatnění má ( pokud to člověk nedělá častěji a nemá to tak nějak v ruce ) . Já to dotahoval postupně dvakrát ( na prasáka bez řádného klíče ) a nic moc . Až Hodýskuj servisman mě na to hodil voko a od té doby je to pocitově lepší .

Já si to už nepamatuji ale podle mě to bylo mín ale David servisuje věřte jemu... vím, že jsme s tím měli patalii u Boca na první Francii nám to trochu ozvláštnilo první den

Osobně mám zkušenost že to ložisko čas od času zkontrolovat chce obzvlášť pokud zvedáš na zadní to se mrška rádo uvolní...

díky za odkazy, prostuduju. Já jinak momenťák mám, moc ho nepoužívám, použil jsem ho na při výměně řetězovky na obě rozety a teď ho použiju na ty ložiska. Jinak to beru: na cit - cit na pevno - na krev.

Hele a citem bacha tady to fakt chce mít přesně ... Držím palce čau

Dík. Budu to dělat poprvý a chci si to udělat sám. I vlastně to, že to budu dělat poprvý, to mě na tom prostě láká.

[quote="Ales"... že to budu dělat poprvý, to mě na tom prostě láká.[/quote]

Tak takých nás tu je viac. Ja som to robil zatiaľ 2x,prvý krát to nebolo dobre dotiahnuté (málo), druhý pokus si myslím že už je ok, ale na jar to budem kontrolovať popri inej údržbe