Já jsem smahnul Gipro aj ten samý Voltmetr napravo od znaku Honda na přístrojovce .Od kulatého otáčkoměru vpravo je " oné čudlík " počítače , vedle něj vpravo znak Hondy a za něj jsem obojí nalepil . Pro mě je to přehlednější - ale to je věc názoru každého pilota .
Jinak během startování se hodnota na Voltmetru nezřídka velice krátkodobě zhoupne i na 11,2 V - netřeba se děsit .
Má to 3 funkce - voltmetr , teploměr venkovní teploty ,hodiny - přepíná se to tím levým čudlíkem . Pro mě je zajímavý pouze voltmetr ,ostatní na mašině mám .
Tak stator Electrex od wemota namontovan-dorazil druhy den!!!Tak snad bude dobry bo byt na netu v diskuzich
psaly,ze dava min tak dava stejne jak original-to vim naprosto presne kolik daval original bo to byl muj kazdorocni
strasak,ze je stator v riti a meril jsem ho 4 !!! krat za rok.Naposled pred mesicem na soudruzske navsteve u Pepeho
na Slovensku-byl ve skvele kondici-a umrel hned-den pred tim nez umrel jsem byl za rodinou a najel za den 400 km
a druhy den se jel projet a na nahodne zastavce 20 km od baraku uz nenastartoval-takze presne jak rikal Jindra a
Malp-odejde bez varovani,svina.Ten Koso mam jak Jidra.Ano,nejvetsi problem byl pri sundavani Givi padaku-zkrz
tohu musim do te dilny-jinak bych to zvladl i na silnici-na krajnici-samozrejme ne te dalnicni.Premyslel jsem i,ze ho tam
uz zpet nedam,ale uz me jednou zachranil-pri otaceni na miste mi ujela noha na sterku a udelala bac.A uz vim
na co ma Honda CBF 1000 ten kastlik pod sedlem spolujezdce-na U zamek a na v hadre zabaleny nahradni stator.
Pekne je to umistene skoro v tezisti.Stary nechavam previnout u pana Marese jak jsem psal vyse.
Zdarec pane Konvajsr , přeju ať ti to jezdí a hlavně vydrží .Není to nic příjemného , na druhou stranu pokud se to stane v republice , tak se s tím ještě dá volačo dělat a dopravit mašinu domů . Pár tisíc km kdesi v Kotěhůlkách by bylo horší . Vozit stator je bezva , on příště odejde regulátor - no snad ne !!!
Jinak voltmetr je fakt taková TROCHU jistota - člověk má přehled . Chce to najít místo kde o to člověk jen tak zavadí pohledem , samozřejmě to nikdo nehypnotizuje nonstop , tak si s tím pohrej a najdi pro svou postavu napřed nejlepší umístění než to tam nalepíš .
Měj se M
Ja jsem tak dlouho spekuloval, az se mi to podarilo bez demontaze padaku. Staci vytahnout ten spodni dlouhy sroub a ty ostatni jen povolit a jde to akorat na chlup
Poslední změna: 16. zář 2017 21:41 uživatelem Mefisto.
Hele jinak mě to začalo blbnout opravdu blbnout kousek před Garmish.... a dojel jsem až k Plzni kde se to už na 6V zastavilo.... dá se říci že to jelo daleko...
, přeju ať ti to jezdí a hlavně vydrží .Není to nic příjemného , na druhou stranu pokud se to stane v republice , tak se s tím ještě dá volačo dělat a dopravit mašinu domů . Pár tisíc km kdesi v Kotěhůlkách by bylo horší . Vozit stator je bezva , on příště odejde regulátor 
- no snad ne !!!