tady se ukazuje že všechny spekulace s převinutím byly zbytečné a asi originál se správnou izolací je nejlepší volba ale uvidíme čas ukáže... jednoznačně někdo v Hondě chtěl ušetřit...bohužel na zákazníkovi...
Řešili jsme to tu v roce 17 , mrkni o pár stránek zpět nebyl úplně spáleny ,ale nedával co měl , tak mám převinutý , zatím jsem najel 4000 km po opravě , a dobíjí to v pohodě , věřím , že bude i nadále
Poslední změna: 28. srp 2019 13:30 uživatelem Hodys.
JinT napsal: tady se ukazuje že všechny spekulace s převinutím byly zbytečné a asi originál se správnou izolací je nejlepší volba ale uvidíme čas ukáže... jednoznačně někdo v Hondě chtěl ušetřit...bohužel na zákazníkovi...
Toto je podla mna ťažko hodnotit, Honda ten stator nakupuje od dodavatela(ov), uplne stačí že sa snažil šetriť dodávateľ alebo jednoducho to zle spočítali čo sa týka tepelného namahania vs izolácia vinutia.
Čo je ale fakt zle že o tom nevedia (alebo sa len tvária že nevedia) v Honda servisoch... A tak zakaznika osklbu naplno napriek tomu ze na to bola predĺžená záruka
JinT napsal: tady se ukazuje že všechny spekulace s převinutím byly zbytečné a asi originál se správnou izolací je nejlepší volba ale uvidíme čas ukáže... jednoznačně někdo v Hondě chtěl ušetřit...bohužel na zákazníkovi...
Z jakeho duvodu, co vim, tak u nas previjene bylo vzdy kvalitnejsi, nez original a to nemluve o motorech,protoze nase draty byly mnohem kvalitnes co se tyce izolace. Takze pokud to dela HONDA tak jako vetsina, tak je toproste na hrane unosnosti, u nas by to ve vyrobe asi neproslo,i kdyz dnes uz asi taky
hele to už jsme jednou řešili mám od mechanika zprávu v tom duchu, že ty převinuté nemusí mít zdaleka takovou jakost jak se očekává nebo se takto říká záleží jak jsou navinuté, průměr drátu, počet závitů, zalití, atd.. nejsem elektrikář ale i tyto detaily hrají roli jednou jedna že Honda to má spočítané jak říkaš na knop... ale pokud to bude teď ok... tak za mě raději originál už to bohužel moc motorek nepotká protože ty roky proběhnou ovšem rozhodně bych neřešil preventivně výměnu, za přemotaný než se to po... a pak bych šel pokud možno po záruce... Pak asi převinout... to souhlas.
Hele rikam to jak ze zkusenosti z aut tak z motorek. Mechanik ti muze rici cokoliv,me zajima z jakeho dratu to dela a jak je to lakovany a peceny. Cili nez mechanika, ktery o elektrice - navijeni motoru a pod., vi prakticky nic, se radeji zeptam toho motorare a to ti vetsina rekne ze ty original jsou delany na spotrebku,cili vseho co nejmin a co nejlacinejsi. Od toho jsou pak ty problem. napriklad u te HONDY je uplne jedno kolik najedes kilometru,cili tam je problem nejspis ve spatne izolaci dratu a ceka se jak ktery kus vydrzi. Me treba nekolik dni po zaruce.
Takze pocitat, ze novy OEM kus od HONDY bude zazrak je mylne,proste vzali to od jineho dodavatele,pochybuji, ze na tom resili neco vic.Mozna na nove motorce to zohlednili
O tom nemá moc cenu vézt debaty fakt je ten , že mě zatím drží a bylo to v záruce tedy za mě všem doporučuji pokud to pujde jít touto cestou... ta informace od mechanika byla celkově taková, že opravoval ve dvou případech čerstvě převinuté statory sice to zákazníci vyreklamovali ale olej a práci jim nikdo nezaplatil... takže tak .
vypadalo to pěkně , tak snad to bude fungovat dlouho 
