Dnes jsem přezouval opět pneumatiky na mé CBF a podělím se o nové zkušenosti. Jeden z problémů při přezouvání je odražení patky pneumatiky od ráfku. Nová zkušenost, která se mi dnes osvědčila je nastříkat kolem pneu WD40 a nechat ho zatéct. Případně pneu rukou trochu odtlačit a opět zastříkat. Druhá věc, je správný úhel zouvacího nástroje. Já má možnost plného nastavení s tím, že nástroj mám napevno. Už nějakou dobu jsem nad tím špekuloval, v jaké pozici by měla správně být , aby se guma nesmekala. Dnes jsem se pokusil napodobit profesionální zouvačku v pneuservisu, a to tím úhlem, jakým se na pneu působí. Výsledek je takový, že pneu šla krásně dolů, tak snad tento poznatek vám k něčemu bude. (Keith, JinT, Boco). Viz foto.
Na to mám doma vyvažovačku a sadu závažíček + kompresor na přefouknutí patky. Psal jsem to, protože jsme řešily určité konstrukční detaily pro stavbu nové zouvačky. Starší foto.
Luhamoto napsal: Na to mám doma vyvažovačku a sadu závažíček + kompresor na přefouknutí patky. Psal jsem to, protože jsme řešily určité konstrukční detaily pro stavbu nové zouvačky. Starší foto.
Tu vyvažovačku jsem koupil, jen tu zouvačku jsem stavěl. Vyvažovačka se dá taky celkem snadno postavit, ale tenkrát jsem na to neměl čas ji dělat. Akorát místo koupené osky používám raději originál osku z CBF.
šikulka 
