Martin : podle mě stříkačka má psánu výměnu s filtrem 2,8l a karbec 3,5l.
Pro sebe si můžeš říct, že tam máš o zanedbatelnou část novější olej, ale podle mě s tím Honda počítala a nastavila k tomu servisní interval.

Kevin ma pravdu, striekacka a karbec maju o hodne rozdielne mnozstvo v naplni co do objemu.

V návode aj v servisnom manuálne je uvedené, že 2,8lit je pri bežnej výmene a 3,5lit je plná náplň. Ak by som mal komplet rozobratý motor tak po jeho zložení by sa tam vošlo 3,5 litra. A ak bude treba dolievat tak dolejem z tej prvej náplne čo som vypúšťal, kde je zmiešaných 7deci pôvodného niečo cez 2 litre Repsolu. Sám som zvedavý či si vezme olej...pri tom mojom občanom jazdení to asi ani nezistím.

A Martin má taky pravdu. Já si nebyl jistý jestli má stříkačku nebo karbec. A to co je v manualu, tak naprosto platí. Jen mi přišlo divné, proč jsi udělal tu double výměnu když jsi tam stejně trochu toho mixu vrátil.

Áno, trochu som tam vrátil mixu ale vo finále je tam viac čerstvého Repsolu ako v tom prvom kole....ale je mi jasné, že aj keby som to nespravil nič sa nestane...ale tak vieme že tie naše motorky sú naši miláčikovia...

Vobec sa tym netrap, jednoducho tam daj po rysku. Ak to bude 2.8 daj 2.8....
Kludne mozne ze to bude este menej. Skontroluj po zahriati a kratkej skusobnej jazde a pripadne dolej.
No panic, je to Honda, pokial bol olej meneny pravidelne motorka to vyzdrzi, tu to potvrdia vsetci.

Jen tak pro zajímavost jak mě to vyšlo při výměně .
moje CBF 1000 F r.v. 2010 model 2011
Návod - technické údaje : Objemy provozních náplní - přesný opis
Motorový olej
po vypuštění oleje 2,7l
po vypuštění a výměně olej.filtru 3l
po rozebrání 3,6l

Aktuální výměna oleje + olej.filtru HF 204
Motul 5100 10w/ 40 - po zahřátí , krátkém projetí , chvilku počkat ( prostě tak jak se to má dělat - dělám ) a doplnění cca 2mm pod horní rysku 3,4l