CBF600 (PC43)-strata výkonu a po 200m zhasla definitívne

  • Příspěvky: 38
  • Obdržená poděkování 1
Ahojte, chcem sa podeliť a svoju skúsenosť a nakoniec aj o radu. Je tomu niečo vyše mesiaca, čo sme sa vrátili z tripu po talianskych alpách. Plne nabalení s manželkou sme spravili 2800km za 6 dní + 4 ďalšie motorky. Od vtedy do dnes som nemal čas sa voziť, až včera som sa rozhodol, že idem moto prevetrať. Naobliekal som sa, naštartoval...spustil sa dolu k ceste. Rozbehol som sa... prešiel 200m a zrazu moto začala vynechávať. Otočil som sa a ledva došiel domov. Pri dome už zhasla a nenatočil som viac. Sviečky nové ca. 4000km. iridiové, čerpadlo išlo...tak rozborka a zborka... vyskúšal som všetko, systém nedetekoval žiadnu chybu. Postupne som sa dostal až k palivovému čerpadlu a tam bola zrada... tlačilo palivo krásne len bohužiaľ nie do hadice vedúcej k vstrekovačom ale všetko striekalo z vnútra o steny nádrže. Povolilo hrubé tesnenie na výstupe z čerpadla. Našťastie na vstupe, kde je sítko je rovnaké tesnenie tak som ich len vymenil... zložil a moto chytila na šupu. Taká blbosť, jedno tesnenie a moto je nepojazdná. Chcem sa tu spýtať, dá sa toto tesnenie nejako zohnať aj samostatne? Ak nie, budem zvažovať spraviť si ho na 3D tlačiarni len treba zvoliť vhodný materiál. Asi budem najskôr testovať ako sa chová v benzíne. Prikladám zopár foto
Dnes už skôr kochač a rovinkový strelec...
30. čvc 2022 10:56 #1

Tato zpráva obsahuje přiložené obrázky.
Prosím, přihlašte se nebo se zaregistruje, pro jejich zobrazení.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  • Příspěvky: 38
  • Obdržená poděkování 1
ešte jedna vec...to vstrekovanie je úplne triviálne...od čerpadla v nádrži ide len jedna hadica priamo do rampy na vstrekovače a to je všetko. Nie je tam žiadny snímač tlaku, absolútne nič. Jedine v nádrži na konštrukcii čerpadla je mechanický pružinový ventil na 3.0 bar. Ten prepúšťa späť do nádrže všetko, čo je nad 3.0 bar. Na jednej strane výhoda, nie je tam žiadna elektronika a snímače, na druhej strane diagnostika vám toho ale menej vie povedať, čo je vo veci keď moto nejde. Mne nesvietilo ani nesignalizovalo absolútne nič, ale keď som pozeral sviečky, boli suché tak som tušil, že buď je v háji celá riadiaca jednotka (pri Honde, Japoncovi mi to ale nesedelo, alebo teda problém s tlakom. Tam so ale čakal, že RJ by to mohla detekovať. Ale na to by tam musel byť nejaký senzor, že.
Dnes už skôr kochač a rovinkový strelec...
30. čvc 2022 14:55 #2

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  • Příspěvky: 11
  • Obdržená poděkování 0
vyskusaj to tesnenie pohladat na partsdepot.cz, alebo wemoto.cz
30. čvc 2022 17:43 #3

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  • Příspěvky: 38
  • Obdržená poděkování 1
No je to problém ako som si aj myslel...honda ponúka len celú sústavu čerpadla za smiešnych 800 dolárov.
Samotné tesnenie mi nevedia zohnať...písal som obom hore uvedeným. Našiel som možnosť na ebay...aj s dopravou to vyjde na ca.56 dolárov. Je to cez FedEx, tak to asi ide až z USA. Asi do toho pojdem. Pri predstave, že by ma to malo niekde nechať, radšej budem mať po sedadlom v zálohe. Ťažko povedať , prečo povolilo. To druhé na nasávacej strane bolo OK, nejavilo známky únavy ani inej degradácie.  V práci som si už nakreslil pre 3D tlačiareň nové. Máme tam flexi filament TPE. Vzal som domov kus a testujem to namočené v benzíne :-)
Dnes už skôr kochač a rovinkový strelec...
01. srp 2022 22:05 #4

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  • Příspěvky: 11
  • Obdržená poděkování 0
ma to tesnenie nejake cislo, kód, pod ktorým by sa to dalo vyhľadať na internete ? 
02. srp 2022 14:31 #5

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  • Příspěvky: 38
  • Obdržená poděkování 1
Nazdar, nie nemá to žiadne číslo...podľa originál Honda katalógu ND to všetko končí ako celok sústavy čerpadlo a celá konštrukcia na ktorej je to čerpadlo uchytené v cene okolo  900 eur. Jediné tesnenie na predaj samostatne je to veľké čo je medzi nádržou a celou sústavou čerpadla. Všetko čo ale tvorí sústavu čerpadla je ako celok. Na nete sa ale dá bežne zohnať samostatne napr. len čerpadlo, palivový filter v sume do 100e.
A na Ebay som ale našiel aj to samotné tesnenie.

HONDA CB 600 F HORNET 07-11 16700-MFG-D02 Fuel Pump Petrol sealing rubber | eBay

Bohužiaľ cena aj s dopravou 2ks je 57 dolárov (tesnenie 2ks 36dol a 23 doprava, -1 dol zľava).
A pritom to sem ide z Poľska. Ale fakt nikde inde som ho nenašiel. Určite by sa to ale dalo nahradiť aj iným podobný tesnením. Možno nejaký autoservis, kde sa autá točia by niečo vhodné našli v šuplíkoch. Ja síce mám doma v šope všeličo, ale nič také, čo by mohlo nahradiť toto tesnenie. 

Tak mám ho objednané a dnes písal kurier, že to príde. Bude do rezervy. Beriem to ako slabé miesto, viem že to tesnenie z opačnej strany čerpadla čo som ich len otočil má tiež 14 rokov tak budem mať na ceste istotu. Dá sa to vymeniť aj v teréne (zdĺhavejšie ale dá sa to).
Inak moto má "len" 37.000km a aj po tejto skúsenosti by som povedal, že napriek prítomnosti vstrekovania je to inak stále jednoduchý stroj bez zbytočnej elektroniky a snímačov všeličoho. Takže určite na stroj nezanevieram, toto bolo fakt chyba asi "zub času" a súčasné bio benzíny. Poznám to aj z áut, tesnenia a podobné veci, ktoré zvyknú degradovať. Našťastie pri tejto moto je to 40cm hadička a v ceste nič, žiadne somariny....pri aute už je tých hadičiek viacej.
    
Dnes už skôr kochač a rovinkový strelec...
Poslední změna: 05. srp 2022 09:16 uživatelem MartinCBF.
05. srp 2022 08:43 #6

Tato zpráva obsahuje přiložené obrázky.
Prosím, přihlašte se nebo se zaregistruje, pro jejich zobrazení.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Moderátoři: PacousDamon
Vygenerováno za 0.596 sekund