Nejlepší řešení bývají kolikrát ta nejjednodušší

Co se změní na brždění při výměně obyč pumpy za radiální Nissin

Používa sa hlavne na superšportoch alebo keď chceme zvýšiť brzdný učinok,možnost volby priemeru piestika podla množstva kvapaliny,citlivejší účinok,nezriedka volba za sucha alebo mokra.....chcelo by to aj z radialne uchyteným strmeňom ale to je kopa prachov a pre nás zbytočné(teda za mňa).

otázka vyhozených peněz je vždy jen otázka priorit rozdil mezi originálními brzdami a těmi co jsem nasadil já byl jako nebe a dudy …. změna na 320mm dělané kotouče axiální 4pístky Brembo z KTM stejně jako radiální pumpa a panceřové hadice vše původem z KTM brzdilo hodně dobře...

Kdo nevyzkouší nepochopí... proto se ani nebudu rozepisovat co jsem předělal letos.... to je totiž ještě radikálnější