Ja jsem se taky o to jeden cas zajimal protoze na motorkarich.cz se traduje ze honda = mrtvej regulator.Dokonce doporucovali koupit novej, vymenit a origo prodat.Tak by me taky zajimalo zdali tady nekomu regulator uz odesel.Osobne si myslim ze to nebude tak horky - nicmene jsem si ulozil stranku kterou tam doporucovali (co kdyby) www.elesys.cz/cs/regulatory-dobijeni/?mt=3
Jo tak takovou zkušenost už mám, na předchozí motorce tedy Africatwin 750 se regulátor odporoučel a dopadlo to takto- regulátor v hajzlu, baterka v hajzlu, všechny žárovky v hajzlu, otáčkomě v hajzlu, tripmaster v hajzlu + odtah ze Šumavy ,něco na tom bude regulátory Hondy za moc asi nestojí , tato sranda stála 8000,- se hnal jsem použité díly a nový regulátor, aby se všechno neodstřelilo doporučují přepěťovou pojistku, jinak jsem pak dával regulátor od elesys a jelikož máme všechno na motorkách elektronický tak by to asi finannčně bolelo
ale žádnou praktickou zkušenost nemám. V Hondě mi řekli, že CBF má nějaký specifický a nelze jej zaměnit za regulátor z jiného modelu a bohužel ten na CBF orginál stojí 11 tisíc, což je peklo.
Tak jsem se dival na Parts-depot na originalni dily Honda a na sestistovku CBF stoji origo reg. 5154 kc a na litra CBF 13 556 kc a to uz je cekem raketa
Origo regler v Honde sa nelíši v ničom od iných moto z rovnakým nabijacím okruhom.Ak splna zakladné parametre-3 fázový z usmernením(z permanentnými magnetmi)do výkonu konkrétne u CBF 350W,tak hocaký,napr.Vape menil som minulý rok na VTR a stál do 70 Eur
