většina komerčních rámu moto nechá překulit... efektivní ochranu jsem viděl u toho co delal Luhamoto na šestku... ale obával jsem se že pokud by se moto klouzala po silnici a třeba trefila obrubník udělá paseku... já jsem ale ve finále došel po všech upravách padáků k tomu, že jsem je sundal... a řeším lehkou upravu v podstatě špuntů tak abych měl propojenou přední a zadní část motoru... a tím pádem trochu ochráněný motor... kapota ta se vzdy nějak vyřeší...
