Ahoj, možná jste z novin zaznamenali, ze policie dostala nový manuál na odhalováni a zjišťování nepovolených úprav motorek. Prý je neveřejný...Kdyby vás zajímal, tak k nahlédnutí zde www.valkyrieriders.cz/imgs/stkpdf.pdf

není tak neveřejný, lze jej u CSPSD objednat

Doporučuji věnovat pozornost i novelizované vyhlášce 85/2012 Sb. Komentář náš je jinak v dnešní titulce v Hosp.novinách Zdejších členů se to asi moc netýká, ale abyste měli přehled. Problém u moto budou zřejmě jen vykuchané výfuky, důvody jinak nevypadají šikanózně:

§ 4a
Zadržení osvědčení o registraci vozidla (K § 6b odst. 6 zákona)
Nebezpečnou závadou, která vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšuje ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, je
o absence nebo odstranění podstatné části výfukového systému,
o poškození brzdového systému vylučující jeho použití, zejména vyřazení jeho části z provozu, destrukce brzdových kotoučů a obložení,
o absence čelního skla nebo jeho poškození na více než 50 % plochy,
o zjevné, trvající a zásadní úniky provozních kapalin,
o koroze a praskliny nosných částí zjevně narušující pevnost rámu/karoserie,
o opotřebení a poškození pneumatik odhalující nosné vrstvy,
o deformace rámu/karoserie dosahující sloupku A, u motocyklů značné deformace základních prvků rámu,
o deformace nápravy včetně jejího uložení mající vliv na její pevnost,
o zjevná deformace uložení motoru zejména utržené úchyty, posunutí motoru,
o deformace karoserie zasahující do vnitřního prostoru osádky vozidla,
o deformace hlavních částí systému řízení zejména převodky, posilovače, spojovací tyče, hřídele volantu, nebo
o zjevné deformace nebo praskliny kol.

Jako libi se mi ten navod na test vykuchaneho vyfuku - strcte tam kuchynskou stetku.

Ta štětka ani drátěnka ti dlouho nevydrží

Bohužel bude záležet na co na silnici narazíš... Bohužel mě se týká v podstatě hodně z těch bodů...
Přesto v jízdních vlastnostech žádná CBF není srovnatelná. Pokusím se to homologovat ale uvidím spíš mi jde o pojišťovny.

Jen tak ze srandy jsem se dal do řeči s poldou na moto... jak se jezdí atd. přišla řeč na kolony a chlápek od benzínky přidal že je kolony nezastaví... polda se smál a přitakal... tak jsem si přidal ale projíždění legální není nebo se pletu... Odpověď mě překvapila řekl v civilu jsem motorkář a projíždím jako policie taky projíždím a motorky při projíždění toleruji ničemu nevadí...
Takže pokud potkáš tohoto maníka jsi v klidu ale kolik z nich motorkáři nejsou?

To mám shánět štětky po kuchyních? Tak to mi asi doma neprojde

Tohle byla klasická úprava závodníků když jim na přejímce kontrolovali zda nemají moc hlučný výfuk... nacpali drátěnky na první RZ přidali a vejfuk byl open

Bob650 napsal: Doporučuji věnovat pozornost i novelizované vyhlášce 85/2012 Sb. Komentář náš je jinak v dnešní titulce v Hosp.novinách Zdejších členů se to asi moc netýká, ale abyste měli přehled. Problém u moto budou zřejmě jen vykuchané výfuky, důvody jinak nevypadají šikanózně:

§ 4a
Zadržení osvědčení o registraci vozidla (K § 6b odst. 6 zákona)
Nebezpečnou závadou, která vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšuje ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, je
o absence nebo odstranění podstatné části výfukového systému,
o poškození brzdového systému vylučující jeho použití, zejména vyřazení jeho části z provozu, destrukce brzdových kotoučů a obložení,
o absence čelního skla nebo jeho poškození na více než 50 % plochy,
o zjevné, trvající a zásadní úniky provozních kapalin,
o koroze a praskliny nosných částí zjevně narušující pevnost rámu/karoserie,
o opotřebení a poškození pneumatik odhalující nosné vrstvy,
o deformace rámu/karoserie dosahující sloupku A, u motocyklů značné deformace základních prvků rámu,
o deformace nápravy včetně jejího uložení mající vliv na její pevnost,
o zjevná deformace uložení motoru zejména utržené úchyty, posunutí motoru,
o deformace karoserie zasahující do vnitřního prostoru osádky vozidla,
o deformace hlavních částí systému řízení zejména převodky, posilovače, spojovací tyče, hřídele volantu, nebo
o zjevné deformace nebo praskliny kol.

Trochu bych to upřesnil jedná se o vyhlášku 133/2016 viz odkaz klik
Jinak pokud to někoho zajímá odkaz ná legislativu tech stav silniční provoz stk atd. najdete i zde mdcr.cz
Jinak pokud jsou nějaké dotazy na tech. stav a zákony jsem schopen něco dohledat nebo poradit.
Možná mám někde i uloženou metodiku EHS/EHK podle které se provádí vlastní homologace do silničního provozu. Je to dokument EU.

Dnes (sobota) som absolvoval STK v ČR:
- moto išla do haly
- celkova foto motorky odzadu a odpredu
- kontrola čísel a foto stitku + cisla rámu (cislo motoru len kontrola ci sedí typ)
- kontrola funkčnosti svetiel a hukacky
- foto tacho - počet km
- chcel vidieť ci mam lekarnicku (expiracia ho nezaujimala)
- ladeny vyfuk vobec neriešil ani sa nepozeral ci ma homologaciu
- brdzy neriesil
- motorka sa vobec nestartovala
Cena 400 Kc

Nebyla to jen příprava? kde si to byl? Napiš adresu, zajedu si tam též.