Rád bych se zeptal, jak na synchronizaci karburátoru. Na kralmotoru.cz/media/synchronizace-karburatoru-u-motorek jsem se dočetl, že u víceválcových motorek se musí používat šoupátko k seřízení všech karburátorů na stejnou úroveň. Jak probíhá seřízení správné směsi paliva, musí se to dělat pro každý karburátor zvlášť a nebo to jde dělat najednou? Ještě jsem to nedělal a mám z toho trochu obavy, ale zase si říkám, že by to nemělo být tak složité, abych musel motorku dávat do servisu. Nejsem vyučený automechanik, spíš fanda.

Raději bych se v tom nevrtal, ale záleží podle toho, jak to jede. Poté bych to řešil. Z vlastní zkušenosti vím, že zbytečně se v tom nešťourat je lepší. Mám najeto už na CBFce 600 s karburátory 78.654km a v servise byla pouze na první garanční prohlídce v 1142km. Karburátory či jiné seřízení nebylo nikdy děláno pouze pravidelná výměna oleje, filtru, řetězové sady, pneumatik. Jsou to dobré stroje, které jsou téměř bezúdržbové.