Ahoj rád bych se Vás zeptal na zkušenosti na CBF 600s a automatické mazání řetězu. ( elektronické )
Máte někdo namontováno a mohli byste napsat zkušenosti ?

1.Scottoiler E-system např, ??

Už si pripadám ako strašne ukecaný chlap, ale ..

nad mazaním reťaze som aj ja silne uvažoval .. jediné čo ma odrádzalo bola vysoká cena....

Za scottoiler až okolo 280 éčiek ..

tak som si spravil nejaký ten prieskum a pohladal nejaké tie testy na webe a nakoľko mám bráchu v anglicku rozhodol som sa pre tento systém ..

www.pdoiler.co.uk/

za 62 libier aj s poštovným v Englande,

www.motorcyclenews.com/upload/Ride%20Mag...Chain%20oiler%20test.

podľa tohto testu skončil ako najlepší elektronický .

Montovať ho budem až po vianociach, prvé reálne skúsenosti až v sezóne 2012..

niečo málo "čtení"

motoride.sk/?R=&S=oiler

motoride.sk/?R=&S=cls

Podle mě je to automatické mazání k ničemu těch 5 minut jednou za 300km údržba prostě patři k ježdění

Sám používám od loňského roku SCOTTOILER vSystem, který mi zcela vyhovuje. Ne že by se mi eSystem nelíbil, ale takovou "kupu" peněz za něj nedám. Mám jej od jednoho člena VStrom klubu, který ho přivezl od LOUISe. Stál do 80EUR. Má o trochu méně připojovacích prvků než ten co prodává např. SENSORMET, ale na CBF tyto přípojky pasují. Hlavně už nevím, co je to být zašmírovaný při dlouhých cestách . Na těch pár kapek, co se dostanou na zadní kolo, stačí papírový kapesníček.

Honza CBF napsal:

Podle mě je to automatické mazání k ničemu těch 5 minut jednou za 300km údržba prostě patři k ježdění

Pokud vyjizdis z domu a vracis se zpet neni problem.
Rozdil bude kdyz treba jedes na dovolenou(3000 - 4000km)
pak se to hodi

Abych řekl pravdu tak o tom také začínám uvažovat který doporučíte E nebo V-systém a jak V systém funguje a jak se napojuje

S automatickým mazáním zkušenosti nemám a popravě docela by mě zajímalo, jak se mazivo dostane na ty správné místa. Dle obrázku ve fóru je ten injektor pouze na jedné straně. A mazat by se měl řetěz na místa(viz. foto), aby mazivo zateklo pod váleček a ne na váleček.

Jak řešíte špínu(bodel ) na řetězu? Při celodení jízdě v dešti při cestování normální věc, to tam pod tím mazem s pískem už řetěz nemůže být ani vidět.Jak často ten automat přimazává? Já vozím sebou hadr na otření řetězu i sprej na čištění a pak ručně pečlivě na správná místa - promažu.Není nad ruční práci.Mám i takové špešl černé rukavičky abych se nezmazal... :)Samozřejmě pokud je řetěz čistý ale suchý jen přimáznu. Příjde mi to už trošku moc masňácké ale je to jen z neznalosti.A hlavně bych zpohodlněl a za chvíli bych se na řetěz ani nepodíval...normální lidská vlastnost - "dyť mám automat" Ne nic ve zlém nelinčujte mě.

Luhamoto napsal:

S automatickým mazáním zkušenosti nemám a popravě docela by mě zajímalo, jak se mazivo dostane na ty správné místa. Dle obrázku ve fóru je ten injektor pouze na jedné straně. A mazat by se měl řetěz na místa(viz. foto), aby mazivo zateklo pod váleček a ne na váleček.

Obrázek je pro hosty skrytý.
Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro její zobrazení.

Dodavaji i dualni injektor
[img size=200x200]www.sensormet.cz/data/zbozi/q1_742445407...237e51c75108bcb8.jpg[/img]

a jak to je s tím podtlakem