Mefisto napsal:

Luhamoto napsal:

S automatickým mazáním zkušenosti nemám a popravě docela by mě zajímalo, jak se mazivo dostane na ty správné místa. Dle obrázku ve fóru je ten injektor pouze na jedné straně. A mazat by se měl řetěz na místa(viz. foto), aby mazivo zateklo pod váleček a ne na váleček.

Obrázek je pro hosty skrytý.
Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro její zobrazení.

Dodavaji i dualni injektor
[img size=200x200]www.sensormet.cz/data/zbozi/q1_742445407...237e51c75108bcb8.jpg[/img]

OK. S těmi dvěma injektory jeto už lepší.
Ještě by mě zajímalo, co se tam musí dávat za olej?
Je to něco speciálního pouze pro tyto přístroje?

Je na každém, aby zvážil kolik do toho chce investovat. Já si zvolil vSystem, který je jednodušší a hlavně podstatně levnější . Raději si za ušetřené peníze pořídím ještě jiný doplněk nebo hromadu benzínu (i když ta "hromada" je stále menší a menší - vzhledem ke zvyšující se ceně ). eSystem má výhody kontroly hladiny oleje v nádobce, konstantní dávky oleje bez závislosti na venkovní teplotě ( větší "pařák" = řidší olej = více kapek a obráceně), popř. z ovládacího panelu na řídítkách možnost okamžitého přidání olejové dávky, například při dešti. Nevýhodou je připojení dalšího spotřebiče k elektroinstalaci a možnost poruchy dávkovacího motorku nebo elektromagnetického dávkovače. To u vSystemu sice odpadá, ale zase přibývá ta výše uvedená náchylnost na změnu teploty (při provozu např. na jaře přiotevřu dávkování o 180stupňů) a také je nutná občasná kontrola olejové nádržky - olej nesmí dojít ( zavzdušnění mazacího systému = nefunkčnost - osobně vyzkoušeno ). Odkaz na montáže pro různé varianty motocyklů HONDA jsou tady .

Moje instalace ( připojení na sání - pro ovládací podtlakový ventil ):


Připojení na kyvku ( trochu jinak, než má výrobce - změnil současný obrázek s umístěním výstupu ):


Ještě jeden náhled :


Duální injektor je sice dobrá věc, ale jsou to další výdaje... Pokud s "Mášou" hodláš jezdit okruhy, je potřebný. Pokud ji máš na turistiku - nemá dual injektor až takový smysl - olej se postupně navzlíná i na druhou stranu (ale jeho instalací nic nepokazíš ). Pro šikovnější není problém si jej "dobastlit" a ušetřit dalších cca 800Kč.

Olej do obou systémů se používá speciální, který nabízejí různí prodejci, např. SENSORMET atd. I když součástí instalační sady je malá lahvička s olejem, doporučuji si hned přikoupit i 0,5L láhev, asi za 250Kč ( proč platit dvoje poštovné ). Malou lahvičku s injekční stříkačkou vozím pod sedadlem pro případ nutnosti dolití někde na cestě ( kdybych pozapoměl ).
Pro doplňování kupujte olej na normální teploty (modrý) - ten na vyšší teplotu (červený) u nás nemá smysl - je řídký ( pokud tedy nehodláte jet do Turecka a níže ).
V případě zavzdušnění vSystemu stačí dolít nádržku olejem ( odpojíš přivzdušňovací hadičku a do otvoru leješ stříkačkou olej ), nastartovat ! (otevře se podtlakový ventil v SCOTTOILERu) a pak pusou foukat do přivzdušňovací hadičky, dokud nezmizí z výstupu u řetězu bublinky ( proto je hadička průhledná ).
Na očišťování ráfků zadního kola a podsedlového plastu postačí pouze papírový ubrousek. Pokud máte dobře seřízeno dávkování, je tam pouze pár kapek za 500-1000km.

Snad to jsou dost vyčerpávající odpovědi .

Tak jeste zkusenost.
Stoji to za to a namontoval by sis to znovu?

Jak jsem již psal v profilu na motorkářích, chtěl jsem moto s kardanem, ale tohle mazání moje rozhodnutí na docela dlouhý čas ( asi ) zvrátilo. Je to jeden z doplňků, který bych v současné době pořizoval jako první.

Tady jsem ještě nafotil krabici ze sady, co je stále v akci u LOUISe a kterou mám nainstalovanou:


A tohle mi zbylo :


Pokud by měl někdo zájem a nechtělo se mu jet např. do PASSAU, zkuste kontaktovat uživatele KOKINa z VSTROM klubu. Třeba bude "povolný" za rozumnou kačku - má nějaký "holport" s LOUISem. Já jsem jej kdysi potkal na výstavě MOTOCYKL na Výstavišti. Tenkrát tam prodával GIPRO a jiné užitečné kravinky...

Dnes jsem objednal scottoiler esystem tak jsem na to zvědavý

Honza CBF napsal:

Dnes jsem objednal scottoiler esystem tak jsem na to zvědavý

Dobře si udělal,taky už by se mi bez toho nechtělo jezdit. Takže modrý olej,správně seřídit,a máš po starostech

hele kolik najedeš na jednu nádržku

Kilometry nesleduju,ale nádržku jsem plnil v srpnu,a je tam ještě trošku. V návodu bylo psáno myslím dva tisíce na lahev 0,5 L ,ale najel jsem přes dva,a je to konec první nádobky. Koukám aby to bylo mastný,a po dojetí z toho kápla kapka. Ale že bych zbytečně přemazával,to ne. A injektor fakt stačí na jednu stranu,olej provzlíná. A pokud se tu dotyčný zase zeptá jak to vím,odpověď je ,že jsem rozbrousil jetý řetěz. Vím to.

prosimtě nehodil by si sem fotku kde máš uloženou nádržku?