Zásuvka od LOUISe na řídítkách ( snad bude trochu vidět):

Ty bláho! A to som si myslel, že mám "prístrojovku" zahádzanú viac ako sa patrí

Já to vyřešil následovně...super řešení - doporučuju! Jenom to vrtání do moto ...

mám ji na své 600 na stejném místě a naprostá spokojenost

12v zasuvka na 250

Zásuvka umístěná na pevné kapotáži je sice pěkná, ale pak nastává problém, pokud si nainstaluješ na řídítka třeba navigaci nebo telefon, atd. Kroucená kabeláž adaptérů připojených v této zásuvce dost trpí. Taky by jsi musel tyto kabely nechat delší, aby nenastal problém při zatáčení řidítky. To ani nemluvím o postupném opotřebovávání pružných ( přidržovacích ) kontaktů této zásuvky vlivem neustálého pohybu adaptéru v důsledku natahování a smršťování kroucené kabeláže. Pokud ji používáš jen na nabíjení mobilu při stání motorky, je to OK. Jinak doporučuji z hlediska funkčnosti při jízdě použít uchycení na řídítka - můžeš např. použít adaptér s nekrouceným kabelem, nebo kabel nakrátko omotat kolem řídítek, takže nevznikne žádný průvěs a nehrozí poškození kabeláže napájecího adaptéru. Taky můžeš při jízdě použít pro nabíjení nebo napájení třeba LIDL redukci z autozapalovače na USB a dále jen kablík z USB na třeba miniUSB atd.
Pokud tuto zásuvku při jízdě nepoužíváš, mého okecávání si nevšímej...

Mám otázečku ohledně elektriky.Mám zásuvku od roku 2009
přestala fungovat,letos na srazu. Proměřil jsem kabeláž - v proudu. Vyměnil jsem raději zásuvku za touratech. A teď to podstatné - měřákem tam proud je ale jak tam připojím nabíječku tak prostě nejde.
A to i bez navigace, telefonu,... Prostě ani ta blbá dioada se nerozsvítí! Vemu měřák a proud tam je.
Mohlo by to být ještě někde u napojení uvolněné(mám to před zapalováním napojené)nevím ještě jsem neodboural kapotáž.Mohlo by to takto fungovat při poškozeném kabelu ? Asi to šupnu do servisu, ale připadám si jak trubka. Dík za postřehy.M.

Cau prvni co me napadne po precteni je --- nabijecka v prdeli .Vyzkouset prvne nabijecku treba v aute jestli je ok.Jinak ja mam ve vedeni k zasuvce jeste pojistku ale pokud by byla v haji zelenem tak bys tam nenameril asi proud.

hodim taky jeden napad, neni kontakt nejakej poradne zoxidovanej, (at zastrcka nebo zasuvka), na merak to staci, ale na nabijecku je treba kontakt spatnej. Asi te to napadlo, ale co kdyby.

Přemýšlím o instalaci zásuvky na moje CBFko.

Přemýšlím, že bych ji dal buď pod sedlo, nebo někam k řidítkům. Co myslíte že je lepší, popřípadě kam k řidítkům?