tirak.cz napsal:

Jezdím po paměti kurde,jsem přece tirák

všechny cesty vedou do Říma

Jo,nebo do prde.e Asi jako když jsem jel do Anglie,v Bruselu jsem dával do přehrávače jiný film,a najednou koukám, že místo v Gentu jsem na okraji Antwerp To pak byla hoňka na loď

No nevim.
Ten Garmin zumo 660 muze byt treba vybornej, ale za 13000 by musel umet i tocit riditkama :-D

Ne vazne, to opravdu tak strasne moc jezdite v naprosto neznamem prostredi ze na tohle najdete vyuziti???
Ja teda jedu systemem ze mam na riditkach drzak na mobil s nabijenim a pouziju nejakou libovolnou aplikaci (google navigace, waze, mapfaktor,...), ale jen tehdy kdyz opravdu nevim kde jsem. Jinak mam stejne ve slide tankbagu nejake mapy. Uvazuju teda ze bych poridil Tomtom rider, ale jestli se k tomu skutecne dostanu to nevim.
Na motorce jezdim pro zabavu, takze nejake to bloudeni k tomu tak nejak patri, clovek casto vidi neco pekneho a stejne nikam nespecha. Navigace me stejne navede na nejakou dalnici ci silnici prvni tridy a to neni to co chci (nevim jak to ma garmin, ale ten tomtom s "winding road" stejne nenavede na nejake pekne motorkarske silnice, ale spise je to trochu jina nejkratsi trasa.
Tot muj nazor, radsi dam penize mozna do jinych blbosti na motorku, nekdo jiny zase do navigace = blazni jsme stejne vsichni :-D

standaCBF napsal:

No nevim.
...............

Ne vazne, to opravdu tak strasne moc jezdite v naprosto neznamem prostredi ze na tohle najdete vyuziti???
..................
Na motorce jezdim pro zabavu, takze nejake to bloudeni k tomu tak nejak patri, clovek casto vidi neco pekneho a stejne nikam nespecha............ Navigace me stejne navede na nejakou dalnici ci silnici prvni tridy a to neni to co chci (nevim jak to ma garmin, ale ten tomtom s "winding road" stejne nenavede na nejake pekne motorkarske silnice, ale spise je to trochu jina nejkratsi trasa.
........ :-D

Zdarec,tak u každýho to bude trošku jinak. Za sebe:
-Například když jsem jel kdysi poprvé hodit voko "na kopečky",tak smečku osmi mašin vedl borec s autoGPS a při každým vlhku zhora ji schovával do náprsní kapsy a jel "na sluchátka"-jeli jsme celý první den v dešti,takže žádná hitparáda ,proto ta motoGPS na kterou prší,chumelí(občas i v červenci) a navíc ti oproti jen poslouchaným pokynům "maluje zatáčky" atd. .
-Pokud člověk nespěchá,tak je to šumafuk,kudytudy.Oproti tomu když už se člověk utrhne,má na to max 4dny a chce něco projet a vidět,tak je bezva sednout večer k Mapovýmu programu pro Garmin,naťukat si tam "vlaječky" míst,který bys rád projel-hodí ti to např.orientačně 2000km,a ty sám si rozhodneš KDY CHCEŠ použít dálnici abys nahnal čas a KDY naopak POUŽIJEŠ tu nejzapadlejší horskou silničku-kochačku a podle toho jednoduše uděláš trasu.Navíc si vytvoříš víc variant,který nahraješ do "bludičky" a aktuálně podle situace využiješ. Loni jsme takhle měli udělaný trasy na -Insbruck-Stelvio-Gavia-Livigno + vyčenichaný mňamky cestou a po okolí.Jenže !v době,kdy takhle jezdíme-polovina až konec června,kdy jsou nejdelší dny,už teplo,ale ještě nezapraskaný turistama řádily v Alpách deště,potom během okamžiku nahraješ z PC do GPS trasu varianty "B" a bez nějakých příprav vyrazíš naopak na jih k salzwasrůvce-opět tudy kudy bych rád.Trasu "A" použiješ jindy. V tom vidím já kouzlo GPS.

Co se týka " stejne nenavede na nejake pekne motorkarske silnice," -pro Garmina jsem měl mapový podklad tzv.TRANSALPIN-a ten tě právě protáhnul místama,který bys běžně minul. TOŤ VŠE...ale jak říkám,je to na každým-každý máme jiný možnosti .

Určite má navigácia aj nesporné výhody,verím že dovedie do cieľa,kto sa rád hrá ma info o nadmorskej výške,časoch,upozornenie na prekročenie rýchlosti,GPS,dohladanie na adresu,pumpu,kemp..ale stále by som mal pocit že neviem čo je okolo mňa.Túto sezonu si toho Garmina požičiam na Korziku,tak možno mi po návrate bude 660ka hovoriť pane.

Dříve jsem na delší vzdálenosti jezdil jen s roadbookem a mapou schovanou v boční kapse bundy. Což byl občas problém (hlavně V ČR)v případě, že mě špatně značená objíždka vyvedla někam, kde jsem ztratil přehled o tom, kde jsem a dále značení objíždy končilo. Neměl jsem vždy dostatečně podrobnou mapu, abych se zorientoval.
Tak přišlo na řadu zeptat se někoho na cestu. S tím jsem se taky několikrát vypekl a dotyčný mě poslal mnohdy opačným směrem.
Což mě naposled docela naštvalo a padlo rozhodnutí pořídit si navigaci. Hlavně proto, abych dovedl určit svou aktuální polohu.
Nejprve jsem koupil levnou automobilovou navigaci tom tom, což se ukázalo jako chyba, neboť na slunci byla absolutně nečitelná! Neměl jsem ji dlouho, cca 2dny, protože navigace byla vadná a špatně nabíjela. Tak jsem ji šel vrátit.
Po předchozí zkušenosti jsem si pořídit Garmin Nuvi 550 v té době mi připadla v poměru cena výkon a osobní využitelnost nejlepší, rozhodlo i to, že má podrobné turistické mapy ČR.
(O několik let později přišla na trh její obdoba v navigaci Garmin Zumo 220 pro motorkáře.)

Současné zkušenosti s navigací:
Ze začátku mi trvalo něž jsem si zvykl na to, jak podle ní jezdit. Tím myslím to, že stále používám roadbook a cestu si volím sám. Občas se stává, že vám navigace vnucuje určitou trasu. Např. nejrychlejší nebo nejkratší. Je potřeba, aby si řidič trasu přehodnotil. Protože, je sice pěkné, že mi navigace nabídne třeba trasu o 2 minuty rychlejší, ale najedete např. o 30 km ,více což může být někdy dost neekonomické a únavné. Obzvlášť pokud potřebuji za den udělat přesun např. X-stovek km do místa dovolené.
Občas se chová i nelogicky. Naposled jsem jel v noci před Vídní v koridoru, kdy nebyla možná žádná vizuální orientace, uháním si to směr Vídeň a naráz mě navigace vyzve, abych sjel z cesty a otočila mě do protisměru. Nepochopil jsem o co se pokouší. Následně jsem si udělal menší kolečko a vrátil se na prvním sjezdu zpět a tentokrát navigaci ignoroval a jel rovně dle roadbooku. Okamžitě po přejetí odbočky mi ukazovala, že jedu správně. ??? nechápal jsem.

Proto si trasu vždy kontroluji. Každopádně GPS má i své klady. Je dobrý pomocník například pokud potřebuji projet nějakým větším městem, kde to neznám, nebo hledám nějakou adresu.

Co se mi na navigaci líbí je i to, že mi ukazuje orientační čas, kdy dorazím do cíle. Což je super.

Co můžu doporučit je i nastavení průjezdných bodů, čož taky využívám.

Na závěr bych dodal, před jízdou si udělat kontrolu nastavení navigace, tím myslím placené silnice a priority, nejkratší, nejrychlejší atd.
A hlavně řídit se vlastním rozumem.

      Garmin Zumo 210L "Louis 75" Special Edition - GPSNOVINKA! Extra nízke ponuky na 75. výročie Narodenie Louis!Zumo 210L "Louis 75" Special Edition dojem elegantným dizajnom, dlhou životnosťou batérie a množstvom funkcií, ktoré z neho robí užitočný spoločník na motorke výletov a exkurzií, a cena za aüßerst atraktívne. Či už spontánny výlet, jazda nedeľu alebo dlhší výlet, na základe skúseností Zumo 210L čisté potešenie z jazdy. Vďaka svojej sofistikovanej čiernej optikou a kompaktnými rozmermi je možné tiež ľahko na kolesách s menšom priestore, aby vyhoveli riadidlá. A život s Lifetime aktualizácia nüMaps Mapa * vždy robí, neustále aktualizované mapy.Vlastnosti produktu:

Som po tom pídil a našiel som túto v Louis,píšu že novinka a je na nu akcia z 388 Ečiek na 290,ale o takej som ešte ani nepočul,tak som z toho zmetený .Ten náš naviguru je mimo SK tak neviem,nepoznáte ju niekto?

Mne to príde ako špeciálna verzia Zumo 220, aspoň podľa vzhľadu

Mě teda občas navigace také dostává a to už mám asi 3 kus (garmin).Tuhle jsme dojížděli na sraz CBF 2012 v Nové Bani a přistáli jsme na druhé straně rybníku nebo koupaliště nebo co to bylo a vesele jsme přes vodu koukali na camp Losos "za vodou"... mrcha jedna