Prosím o radu na koupi Cbf 1000.
1. motorky.bazos.cz/inzerat/119532907/honda-cbf-1000.php
Má 3 majitele. Mám obavu z těch km.
2. www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda...bf-1000-1412744.html

3. motorky.bazos.cz/inzerat/119108707/honda...w-ladak-gianelli.php
Bez kufů naj. 50tis.
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda...-cz-spz-1478981.html

Hele asi tě nepotěším... oproti tomu co máš by jsi dostal ve všech případech trochu větší výkon ale zároveň vyšší hmotnost... a tedy myslím, že krok spíš do strany než dopředu... navíc si zvaž ani jedna z těch co jsi vybral nemá podle mě ABS... já jsem byl taky tak blbej že jsem si vzal moto bez ABS a v podstatě hned po záruce jsem brzdy komplet překopal.... verze Bez ABS má jen dvou pístky a brzdí jak žvejkačky...

co se nájezdu týká možná už jsi to někde slyšel... ale km nejsou nic pokud jsou správně udržované... Já mám teď na svojí 2010 přes 70tis... a moto funguje bez větších problémů...
Kdybych dojel na první STK a stáhl jsem jí z 48tis na 10... tak každá cebie a každý zkoumač km... ti dnes na mojí motorce nemá šanci poznat kolik má... tedy číslo na tacho je opravdu jen číslo... Nevím zda ti to pomůže ale 40 nebo 60tis není rozdíl... navíc na rovinu když si někdo koupí tři kufry a za 11let da 45tis... je to smutné takže asi tak... to je jedna zahraniční dovolená za rok a to znamená že spíš stále než jezdila... a otázka zda to není horší než lepší...

Jinak když se budeš koukat po nové a chtěl by jsi CBF podívej se už po modelech 2010 a mladší s ABS ... pak si myslím, že uděláš krok kupředu... Není to trhač a jsou samozřejmě lepší motorky ale CBF je takový oslík co tě doveze... Ptej se hlavně zda měli měněný stator... to byla největší bolest a jaké mají ložiska v krku jestli originál nebo už kuželíky... zda se jim budou nebo nebudou třepat řidítka... když je pustíš... v šedesáti...

Taky ta černá nový model s kufry bude mít ten držák kufru sklon praskat tento typ je na to náchylný a musí se převařit už jsem viděl tři prasklé...

A v cem by na tom mel byt s modely 2010 lip nez s modely 2009? Me se treba ten facelift vubec nelibil, kor s tou desnou rourou co tam dali misto vyfuku

Priklanam sa k Jindrovemu nazoru, resp s nim suhlasim. Poznam cbfky s najazdom 150-200 tkm a su to spolahlive stroje. Nejake su aj tu v klube

Mefisto, ja ked som vyberal cbfu, tiez som riesil ci starsi alebo novsi. Dva vyfuky su mi inak na moto ukradnute, jeden sa da nahradit velmi decentnym ladakom, co vacsina spravila, plus vyhoda pri cisteni retazu. Za najvacsie plusy vsak povazujem absolutne jednoducho vyskovo nastavitelne plexi, hlinikovy lahsi a pevnejsi ram ci vacsie moznosti nastavenia podvozku. To ze facelift sa mi paci viac, podobne ako s budikmi a inym je uz cisto subjektivne. Jedine co mi chybalo bol lepsi priebeh motora, co som poriesil inymi rozetami.

Plexi jsem nikdy nenastavoval(jednouadost)
Pri cisteni retezu jsem zadny problem nezazil, mozna, kdyz se to naucis, take to nezazijes
Pri svezeni na 09 a 10 nepoznas prakticky v ramu rozdil
Podvozek maji vsechny rocniky na pikacu, takze ten bych radeji ani nezminoval
Jo budiky jsou modernejsi to je fakt.
Co tam mas dal?

Mefisto napsal: Plexi jsem nikdy nenastavoval(jednouadost)
Pri cisteni retezu jsem zadny problem nezazil, mozna, kdyz se to naucis, take to nezazijes
Pri svezeni na 09 a 10 nepoznas prakticky v ramu rozdil
Podvozek maji vsechny rocniky na pikacu, takze ten bych radeji ani nezminoval
Jo budiky jsou modernejsi to je fakt.
Co tam mas dal?

Plexi nastavujem furt, raz som na okruhu a je dole, raz na dialnici a hore
Jo, cisté labúžo striekat spravne ako sa ma pri horucom vyfuku
Rozdiel v rame citis samozrejme ked nejdes niekde na kochacku
Podvozok nie je idealny, co si budeme hovorit, ale potesi ked aspon vpredu vies nastavit sag a vzadu odskok

Ako vidis, da sa na to pozerat aj z inej strany, pre kazdeho lepsie nieco ine

Bohužel podvozek je u staré ještě horší za mě jízda na novém modelu lepší... Výrazně i průběh motoru mě vyhovoval víc celkové novější design víc vyhovuje ladak asi nutnost...

Pito napsal: Jo, cisté labúžo striekat spravne ako sa ma pri horucom vyfuku
Rozdiel v rame citis samozrejme ked nejdes niekde na kochacku
Podvozok nie je idealny, co si budeme hovorit, ale potesi ked aspon vpredu vies nastavit sag a vzadu odskok

Proc bys mazal u horkyho vyfuku? Zkuse se nekde zeptat jak se to dela a co se na to pouziva
Pokud chces zavodit, tak CBF se k tomu vubec nehodi a ani na to neni stavena, pokud z ni neudelas hybrida jako JinT
Predek? Ma tak otresny tlumice a pruziny, ze je uplne jedno co tam nastavis dokud je nevymenis

Asi nema zmysel dalej odpovedat, nepotrebujem sa natahovat o vacsie péro

Autorovi sa odpovedalo na otazky, prajem stastnu ruku pri vybere

Chapu, ze si potrebujes chvalit to co mas