Zato ted na CBF 600 S co mam - naprosta pohoda a klid. Ukazatel ukazuje rovnomerne a taky to tak je. Zboajici kilometry podle odsledovane spotreby a ukazatel paliva spolu koresponduji.

Zvláštní chování palivoměru můžu také potvrdit. Vzhledem k tomu, že mě dříve u Pegáska nefungoval vůbec, naučil jsem se nulovat počítadlo při tankování a jezdím podle něho i teď.

Nad tym som sa nikdy nezamyslel,,predpokladam ze po natankovani do plna plavak v hornej polohe nejaky cas zostava a zacne klesat az po spotrebovani urciteho mnozstva paliva,preto sa rucicka nehybe.A to nepravidelne klesanie ukazovatela moze byt sposobene tym ze nadrz nema pravidelny tvar,preto plavak ide v niektorej casti nadrze dolu rychlejsie a v niektorej pomalsie.
-

Co se tyce palivomeru u litranka tak ja jsem spokojen.
Pred tim jsem mel motorky prevazne bez palivomeru
a byly to casto zazitky-treba na Hondicce NTV Revere-
nadrz na 19 litru a rezerva na 2.5.Jenze do nadrze
nebylo videt kolik tam toho je.Od plne do asi 15ti
litru to slo poznat,pak kulovy!Tudiz jsem nevedel
jestli tam mam 12 nebo 6 litru a nepomahalo ani kymaceni a nasledne splouchani.U CBF 1000 to je fuck
nepresne jenze oproti NTV to je o generaci dal.Uz jsem
mel i na litranku rucicku asi 20km za cervenym a lezela
na dorazu a furt to jelo,ale pokud je v cervenem tak
uz hledam punpu.Toz tak.

Tak mě také chvilku ležela v červeným a pumpa nikde. Najednou konec a už jsem dupal po svých

Vida, Speedy to vyzkoušel. Tak kam až to může spadnout? Škytlo to už v červeném, nebo to jde až pod, či se snad zarazí až o zarážku? Vzal jsi pak plnou?(i když spíš předpokládám, že jsi spíš doléval pár litrů z kanystru)...Že bychom se dozvěděli, kolik se přesně vejde do nádrže

Jak říkáš, dolil jsem z kanystru (přivezl kamarád asi po hodině čekání). Také netuším kolik přesně tam bude. Jinak ručička byla na dorazu, ale nevím kolik jsem na to ujel, protože jsem se kochal