Ahoj. Díky za všechny povzbudivé reakce a nabídky. Zatím stále čekám na likvidátora a pak co na to řeknou v servisu. Nicméně když v garáži vidím, jak na tom je a kolik má nalítáno, tak jsem psychicky už spíš ve variantě "totálka, prodej na díly a jinej stroj", a teď zvědavě pokukuju, co by se dalo koupit. Trochu mi to cuká směrem ke dvouválu jako Varan, V-strom atp., anebo nějakej čtyřhrnkovej litránek No, nejdřív ale musím vyždímat pojišťovnu a pak se uvidí.

Budu průběžně informovat.

To se dalo cekat.To nemyslim vubec hanlive bo dle
meho nazoru mezi tvou 600kou a litrem co mam ja neni
moc rozdil.Je to jine,ale ne zasadni.Modely CBF
nejsou jako treba VFR kdy si koupite VFR a jinou pak
uz nechcete.Nevim jak u nas,ale kdyz jsem pracoval
v Anglii tak primo v nasem baraku bydlel 55lety
typek co byl v Anglickem klubu VFR a mel uz 3ti model
a jina znacka nebo model pry NERIPADAL v uvahu.Co ted
napisu tak bude voda na mlyn zejmena Hodysovi,ale po
mem litranku bude bud STX Pan European nebo VFR 1200F.
Zatim mam moji 4tym rokem,najeto 34.tis a zatim NEMAM
zajem ani duvod menit jiny stroj a to vidim do daleke
budoucnosti-muze to zmenit pouze havarie-vratil jsem se zpet k tematu.

Neberu to hanlivě, ale zrovna VFR je právě příklad mašiny, která je tak dobrá, že prostě už nemůžeš koupit nic jiného. Moje šestikilčo je má první, a má (měla) své mouchy. V téhle chvíli má natočeno něco kolem 46 000 km a po té ráně je otázkou, co se vevnitř mohlo "načnout". A na světě je tolik krásnejch strojů, že nechci zůstat u jednoho typu jen kvůli rádoby patriotismu. Člověk se vždycky může vrátit k osvědčenému. Tak mě nekamenujte, až si třeba vyberu Fazer8

Dr.Pilulkin napsal:

Ahoj. Díky za všechny povzbudivé reakce a nabídky. Zatím stále čekám na likvidátora a pak co na to řeknou v servisu. Nicméně když v garáži vidím, jak na tom je a kolik má nalítáno, tak jsem psychicky už spíš ve variantě "totálka, prodej na díly a jinej stroj", a teď zvědavě pokukuju, co by se dalo koupit. Trochu mi to cuká směrem ke dvouválu jako Varan, V-strom atp., anebo nějakej čtyřhrnkovej litránek No, nejdřív ale musím vyždímat pojišťovnu a pak se uvidí.

Budu průběžně informovat.

OTOČ TO! Nejdřív servis,ať se na to podívaj v Hondě.Jestli řeknou že máš křivej rám,je to bez debat.Když to budeš tvrdit ty,bude se likvidátor cukat.

No a VFR je super volba,jen to má na mě příliš vymakanou techniku,a vůbec je to ze závodní motorky.

Naopak Fazer má výkon ve vyšších otáčkách,Pro mě je to nepraktické.No,však uvidíš.

konvajsr napsal:

To se dalo cekat.To nemyslim vubec hanlive bo dle
meho nazoru mezi tvou 600kou a litrem co mam ja neni
moc rozdil.Je to jine,ale ne zasadni.Modely CBF
nejsou jako treba VFR kdy si koupite VFR a jinou pak
uz nechcete.Nevim jak u nas,ale kdyz jsem pracoval
v Anglii tak primo v nasem baraku bydlel 55lety
typek co byl v Anglickem klubu VFR a mel uz 3ti model
a jina znacka nebo model pry NERIPADAL v uvahu.Co ted
napisu tak bude voda na mlyn zejmena Hodysovi,ale po
mem litranku bude bud STX Pan European nebo VFR 1200F.
Zatim mam moji 4tym rokem,najeto 34.tis a zatim NEMAM
zajem ani duvod menit jiny stroj a to vidim do daleke
budoucnosti-muze to zmenit pouze havarie-vratil jsem se zpet k tematu.

To Pilulkin:To není rádobypatriotismus,Honda má nejlepší motory.Jsou super,ne nadarmo se říká,že Honda je japonské BMW.A proto jsem si opět vybral Hondu,a nic jiného.

@tirak.cz: Špatně jsem se vyjádřil. Určitě nechci, aby likvidátor jezdil ke mně. Tento týden ji nechám převézt do Hondy a on se na ni koukne tam.

Rádobypatriotismus - tím jsem měl na mysli zůstávat u CBF jenom proto, že když jsem s ní začal, měl bych "držet lajnu". Zatím to ale neřeším, jen tak koukám kolem sebe.

A prečo ostávať u CBF ...
ja ju mám skoro 5 rokov... a ak sa jej nič vážne nestane tak v rodine ostane .. dopredu sa však dívam smerom k dvojvalcu .. napr V-Strom 650 bola na tých pár km užasná motorka s dostatočným výkonom a aj sedlo spolujadca je pohodlnejšie ..

tirak.cz napsal:

No,z vysočiny jsem se s nějakým klukem domluvil na lešení,a potom se vůbec neozval,tak snad to není on.


tady ten bydlí kousek od Třebíče a dohoda s ním byla fajn

tady ten bydlí kousek od Třebíče a dohoda s ním byla fajn [/quote]

No a nemá ještě nebouraný lešení?

konvajsr napsal:

To se dalo cekat.To nemyslim vubec hanlive bo dle
meho nazoru mezi tvou 600kou a litrem co mam ja neni
moc rozdil.Je to jine,ale ne zasadni.Modely CBF
nejsou jako treba VFR kdy si koupite VFR a jinou pak
uz nechcete.Nevim jak u nas,ale kdyz jsem pracoval
v Anglii tak primo v nasem baraku bydlel 55lety
typek co byl v Anglickem klubu VFR a mel uz 3ti model
a jina znacka nebo model pry NERIPADAL v uvahu.Co ted
napisu tak bude voda na mlyn zejmena Hodysovi,ale po
mem litranku bude bud STX Pan European nebo VFR 1200F.
Zatim mam moji 4tym rokem,najeto 34.tis a zatim NEMAM
zajem ani duvod menit jiny stroj a to vidim do daleke
budoucnosti-muze to zmenit pouze havarie-vratil jsem se zpet k tematu.

Je jasný že každý z nás se bude časem rozhodovat jakou mašinu dál,jen doufám že se vždy sejdeme na srazu,najít tu pravou partu je pro mě důležité ,budeme v kontaktu,mě je zcela fuk co kdo má za mašinu u mě rozhodují finance spolehlivost a to jak mi motorka padne ,jinak skvělý výběr cos napsal souhlasím s Tebou,až se naučím někdy snad jezdit a troufnu si na kategorii litr a výš,tak Pan European se mi moc líbí a líbí se mi třebas i VFR a Yamaha FJR 1300,ale mám i dávný sen Transalp a třeba to bude i jiné enduro...přiznám se bez mučení ,že jsem hodně limitován penězi a každou motorku co jsem měl jsem vždy musel prodat zavčasu než ztratila hodnotu a zestárla,abych netratil moc peněz a zbylo na další,s CBF se mi loučit nechce je jako nová líbí se mi ,jen Ty kilometry přibývají ale určitě ještě sezonu dám...průšvih téhle země je ,že až budu prodávat jednou motorku lidé hodně koukají na kilometry tak budu zvědav za kolik ji prodám když už má 33tisíc a stáčet kilometry nehodlám a na internetu jsou ty samé dovezené s 10 tisíci zvláštní že motorky v česku se serviskou najedou víc než kdekoli v jižních státech kde jezdí celý rok