Luhamoto2 napsal:

elektrikarCZE napsal:

Na motorkari.cz jsme našel toto porovnání . Docela se mě zaujali ty dunlopy. Jaký je Váš názor na ně? Jezdí někdo z Vás na nich?

Dunlopy I jezdím už druhou sadu a jsem s nimi spokojený. Dunlopy II jsem si nekupoval, záměrně protože, výhody oproti jedničkám bych nijak výrazně nevyužil a nechtělo se mi připlácet.

Ale, to je hodně individuální. Záleží co od pneumatik vyžaduješ. Někdo upřednostňuje lepší jízdní vlastnosti na suchu a někdo bere v potaz i jízdu na vodě atd.
(Já osobně na vodě najedu cca 3% a zbytek na suchu, tak např. na jízdní vlastnosti na vodě nehledím).

Jaká je tedy životnost těch Dunlopů I (kilometrově)?

Já měl Dunlopy I dřív, koupil jsem pak místo nich ty dvojky, a to zejména kvůli tomu, že to byl nový model, tj. mám jistotu, že ty gumy nebudou staré (což u gum, které už se tuším nevyrábějí, budeš mít těžko). Osobně jsem na nich velmi spokojen, sjíždím je až do kraje a žádný problém, drží dobře. Jedničky daly kilometrově určitě 15tkm.

elektrikarCZE napsal:

Luhamoto2 napsal:

elektrikarCZE napsal:

Na motorkari.cz jsme našel toto porovnání . Docela se mě zaujali ty dunlopy. Jaký je Váš názor na ně? Jezdí někdo z Vás na nich?

Dunlopy I jezdím už druhou sadu a jsem s nimi spokojený. Dunlopy II jsem si nekupoval, záměrně protože, výhody oproti jedničkám bych nijak výrazně nevyužil a nechtělo se mi připlácet.

Ale, to je hodně individuální. Záleží co od pneumatik vyžaduješ. Někdo upřednostňuje lepší jízdní vlastnosti na suchu a někdo bere v potaz i jízdu na vodě atd.
(Já osobně na vodě najedu cca 3% a zbytek na suchu, tak např. na jízdní vlastnosti na vodě nehledím).

Jaká je tedy životnost těch Dunlopů I (kilometrově)?

Mě vydržely cca 12000 km, pak jsem je vyměnil, protože boky byly out.
Ale podle mě se moc neřiď, protože hodně času strávím na letišti, kde je hrubý asfalt. A občas musím gumy dost šetřit.

Z tech typu gum co jsi napsal to je opravdu jedno,
zalezi opravdu na jednotlivcich-kazdy je spokojen
s necim jinym.Eddie by bral Dunlopy,ja zas mam uz druhou sadu Pilot Road 2 a take nebudu experimentovat-
zas pujdu do Pilotu.Na obe najedu kolem 16 tisic km
a to mi jeste zbyva 2mm a menim,nejezdim az na platno.
Zadne co jsi napsal nejsou vylozene spatne.

A to uz jsou pilotky cislo 4

Mefisto napsal:

A to uz jsou pilotky cislo 4

To máš sice pravdu ale ty nejsou na nějaké dlouhé cestování.
Neříkám že sou špatně ale každá řada je na jiný styl jízdy
porovnání najdeš zde .

Mě se nejvíc líbí a taky sem si pořídil třetí řadu, byl sem spokojenej i s druhou řadou ale podle vlastnosti té třetí nebylo o čem diskutovat.

Osobně jezdím na 3kách,ale myslím si,že 4ka bude zase lepší,tak jak jde vývoj dopředu.Na náš typ mašiny bych zase ty tabulky až tak "nežral" a pokud bys nevěděl,co máš nazuto,tak rozdílu nepoznáš. Držet na mokru budou stejně,víc jak 700-1000km denně stejně běžně člověk nenajede ,spíš bych viděl že by (snad) mohly mít větší km nájezd.

O Pilotech 3 neuvazuji jsem spokojeny s 2kama.Cetl jsem
srovnavaci test 2 a 3 a ty trojky byly lepsi pouze na
mokru jinak na suchu-co jezdim prevazne byly srovnatelne.Byt na tabulky a testy take nehraju.
Kamarad co pracuje v Nemecku mi prinesl Motorrad kde
byl test Pilotu 2 a tusim ze sedmi znacek skoncil na
predposlednim miste a k tomu donesl Spanelsky motoplatek,take z toho roku a ze sedmi Piloty 2 skoncily na 2!!! miste.Samozrejme s jinyma testerama.
A ted-babo rad!Jak pise Malp-pokud nebudu vedet jestli
mam nazuto Piloty 2,3 nebo 4ky tak to stejne nepoznam
a hranu ja nejezdim tak to poznam uz uplny prd.

PR2 sú na CBF zer gut

Loni jsem obul PR3, najezdil cca 8000km a zdá se, že ještě minimálně jednou tolik vydrží. Většínu jsem na nich jezdil nabalený po Alpách a na Slovensku. Naprostá spokojenost. K jejich koupi jsem se také rozhodl proto, že je to nový model, tím pádem ti nepošlou staré zásoby. Na origo Bridgestonkách jsem najel 6000 a šly do pr....