No, při mým štěstí tam hodím akorát tak tlamu A na čem máš ty Bremba? Je fakt, že výdrž jsem nijak netestoval, ale řekl bych, že v běžnym provozu to ani nemám moc šanci zjistit (a to nejezdím úplně jako šnek). Někde na okruhu a nebo v Alpách bych možná poznal. Já jel prostě jen na sériové Sportce a Brevě a pocitově ty brzdy byly u obou tupější. Snad si ty motorky neříkaly to samý o mě

JinT napsal: Erneste ty nám do toho nekafrej cyklisti se tady nemůžou vyjadřovat!!!!

Jakí cyklisti? Šak pockej zajici

Wood: JinT má "jemne" upravenú CBF1000F. A môžem jednoznačne potvrdiť že tie bremba poznáš

To v každym případě, už abych teda začal posilovat stisk pravačky Pro mě Brembo byl vždycky pojem a předpokládal jsem, že je to špička, ale po tom, co jsem viděl, co dávaj na MG a Ducati... nevim, nevim. Nádržky na kapalinu netěsní ani u jedný (a Brembo to už léta neřeší) a po čase se z nich vlivem kapaliny olupuje barva, kotouče mají nehomogenní směs a sjíždí se nerovnoměrně, takže se po čase mašina při brzdění klepe jako drahej pes. Tohle si nevymýšlím, u MG nám ten problém s kotoučema dokonce potvrdili. Brembo se prý v poslední době hodně zkazilo a jejich sériový produkty za moc nestojej. Tohle u svojí lowcost Hondy nějak neznám

Hele nádržku taky neřeším mám teď ze superbiku novou plastovou... pumpa radiální je z KTM super duke stejně jako brzdiče a vše ostatní destičky jsou Nissin kotouče jsou dělané z feromagnetického nerezu.. vše ostatní funguje.... já je jinak neberu jako modlu není to závodní brzda, ale pro motorku cestovní je to určitě skoro top... Mají dělené desticky takže i prach se odvede. Jediné co, tak pak udělali radiální já mám starší model.... Co je hlavní sice trochu šumí(to dělají ty řezaný kotouče) ale táhnou krásně a to se úplně necouráme řekl bych že jezdíme svižně...

Koukám, že si teda udělal celkem radikální změnu, co se týká brzd. Tos měl tak špatnej pocit z originálů, žes do toho šel? Kotouče pasovaly na kola a třmeny na kluzáky a nebo si dělal úpravy? To se snad budu muset přijet někdy podívat

Wood napsal: Koukám, že si teda udělal celkem radikální změnu, co se týká brzd. .....

No myslím, že změny se netýkaly pouze brzd..mám pocit, že měnil i blatníček... , že jo cyklisto

Wood
na foto vidiet rozdiel medzi standardnou CBF1000F a modelom "JinT 2015"
Dufam ze sa JinT nenahneva ze som to foto sem dal

original je vpravo na foto


original je vlavo na foto


a este jedna

To nevypadá jen na blatníček! On z toho udělal něco mezi CBF1000F a VFR800X, či spíš CB1000R! Hele, co na to na technický?