Zdravím, prosím než se pustím do měření čidla teploty, vaření termostatu apod. Je normální že mi teploměr vody nepřeleze přes polovinu? Při jízdě tak 1/3, při stání ve městě skoro 1/2, větrák spíná lehce za 1/2. Je to normál? Foto níže je hned po jízde při cca 23°C. dík za info

Nikdo nemá starší CBF600? Zavírá mi termostat nebo né pls

No já mám teda 500, ale za mě bych řekl, že ručička v týhle pozici bude naprosto v pořádku. Odhaduju to z vlastních zkušeností s jinými mašinkami. Ona tam musí být taky nějaká rezerva chlazení pro popojíždění v kolonách při 40°C.
Taky tam nejsou žádný stupně, jen to přibližně ukazuje studený - ohřáto - přehřáto

Rezerva nerazerva mělo by to dosáhnout nejaky teploty a ty se drzet. Aspon +- kolem ní. Jako to fungovalo zatím ve všech autech co jsem měl (motorky bud byly vzduchače nebo neměly teploměr) jsem si myslel já teda
Ale mě to v teple jede trvale přes 1/2, v chladnu trvale na 1/3 z toho usuzuju ze termostat nereguluje a je zřejmě furt otevřenej..
No zatím na to prdím, abych kouknul na termostat musel bych upouštět vodu. Budu řešit až po sezoně..
dík za reakci

PetrCBF napsal: Rezerva nerazerva mělo by to dosáhnout nejaky teploty a ty se drzet.....................

No ale ono to dosáhne provozní teploty, akorát ji ji to neukazuje přesně uprostřed. Jediný, co bys mohl pro klid duše udělat, je sehnat si někde infra teploměr a změřit si teplotu bloku motoru na více motorkách a podle nějakýho průměru se rozhodnout, jestli má smysl se tím zabývat

Infra teplomer je naprd. To měří teplotu povrchu. Ten je vždycky trochu chladnější. Po sezóně vyndam termostat. Tady asi nikdo starou cbf nemá aby napsal jestli se mu to chová stejně ..

Mám ročník 2005, ale upřímně, nikdy jsem nezkoumal, kde je ručička teploměru, pokud se neblížila k červenýmu. Ale to je jenom v horku a při poskakování ve městě. Já totiž radši jezdím, než čumím na ručičky budíků

To já bych motorku bez teploměru nechtěl. Dokud se ručka nehne, vím že nemůžu tahat, když se drží tam kde má, je vše v pořádku. Jezdím denně.

Mám CBF 600 r.v. 2004. Ručka teploměru na mé motorce je běžně tak jak na tvé fotce, pokud je chladněji. Teď, v tyto horka při jízdě maličko před polovinou. Ve městě polovička a větrák spíná kousek za polovinou. Zkušenost z předchozího stroje, skutru Piaggio X9 500. Termostaty se montovali různé, asi podle země provozu. Teplota otevírání byla co vím od 77 do 90°C, ale jak to má Honda, nevím. Ty tvoje teploty jsou podle mě +/- v normě.

Takže stejně jak u mně. To jsem chtěl slyšet, díky za reakci. Ted jsem v klidu, šlape to jak má.