Tak mi na dovči vodkápla(to slovo se hodí-skutečně kapala ) vodní pumpa...začalo to ve Slovinsku v serpentinách kdy 2 hodiny v horku pořád nahoru dolů furt běžel větrák a motorka si asi řekla že potit se je lidské a začala prolínat dojel jsem bez dolévání dalších 2500 km,ale i když ubylo jen asi 2 deci vody doma se rozkapala a bude tedy nová...šel jsem starší koupit ale nevypadala moc vábně a já chci mít motku stopro,tak volím koupi nové..cena je dost vysoká ale co bych pro mašinu neudělal..stojí 4377kč a jen mě mrzí že na vodní čerpadlo prodávají všecky díly od víčka po šroubky ,těsnění víčka,hadice svorky ale prostřední část s vrtulkou jde koupit jen vcelku se všemi výše jmenovanými díly a to třeba to víčko které bych klidně mohl použít z mé starší stojí 1900kč

Ale to nejsou náklady na motorku,to jsou náklady na dovolenou tam se to přece rozbilo Ana dovolené se nešetří,ne?

tirak.cz napsal:

Ale to nejsou náklady na motorku,to jsou náklady na dovolenou tam se to přece rozbilo Ana dovolené se nešetří,ne?

ještě k tomu patří náklady na baterku ta mi odkápla taky takže 6200 kč dokupy k dovolené ale baterka už byla nutná (byla hloupost nevyměnit 6 let starou baterku před cestou , i když pořád dobře točila) a navíc jsme díky ní poznali fajn chlápka který nám pomohl a postaral se v tom horku o nás na silnici 4x mě vezl do servisu dovezl nám vodu a kšiltovky proti úpalu a pomohl nám vše vybavit ,po opravě nám ukázal okolí jezera a pozval na víno,prostě měl radost že pokecá s někým a vyloženě se bavil vezl mě pokaždé něčím jiným měl cabrio a teréní mašinu a vyváděl šílený kousky...no Ital co umí žít když po nabití nové baterie po 4 hodinách čekání motorka chytla měl největší radost on

Kurna,Hodysi,to jsi me zaskocil-tece vodni pumpa,
kurna pri tech km by snad ani nemela?Hondi spolehlivost
je jaksi v haji a jak na svinu daleko od domova.
Ale ja resil na dovolene na Slovensku take onu
pochroumanou povest Hondy-ohnul se mi pohotovostni
stojanek,tak jsem ho az doma sundal,nahral,vyrovnal
a navaril vyztuhu a ted je v komaxitu.Toto mi VZDY
udelaly obe mota co jsem mel-co byly vyrobene v Italii
vsak kurna me CBFo take,tak pak je vse jasne.

konvajsr napsal:

Kurna,Hodysi,to jsi me zaskocil-tece vodni pumpa,
kurna pri tech km by snad ani nemela?Hondi spolehlivost
je jaksi v haji a jak na svinu daleko od domova.
Ale ja resil na dovolene na Slovensku take onu
pochroumanou povest Hondy-ohnul se mi pohotovostni
stojanek,tak jsem ho az doma sundal,nahral,vyrovnal
a navaril vyztuhu a ted je v komaxitu.Toto mi VZDY
udelaly obe mota co jsem mel-co byly vyrobene v Italii
vsak kurna me CBFo take,tak pak je vse jasne.

když jsem řešil na dovči tu baterku co mi po 6 letech odešla(mimochodem 6 let je super výdrž bravo yuasa ) zjistil jsem že mé cbf má dobíjení ducati elektric...hned jsem si na Tebe vzpoměl ...jo dnes už to není jen japonské moto...fazer 600 mám brzdy napůl nissin napůl brembo válec brembo brzda nissin to je globalizace já osobně nejradši hondu z japonska ale to už je dnes minulost má je honda italy a díly jsem našel i španělské na ní

Chlapci, vy mě s tou baterkou trošku děsíte. Je jí 6 let a vyrážím dneska na pár dnů obhlídnout alpské průsmyky. Tak doufám, že mi dá šanci a nechá se vyměnit až na novou sezónu.

Tak to kamarad ma Hondu STX 1300 Pan European,kupoval
ji novou za asi 450 tis,STRASNE!!!Ted ji malinko polozil a zjistil,ze vetsina dilu-made in Taiwan.
To mas jak napr. v Penny marketu-Ceska limonada atd.
a vse jsou to sladke hnoje hlavne z Polska.

Pacousi ja ta ukludnim ..

Mám baterku 2004 ešte stále v motorke a páli jak divá ..

Gastan napsal:

Pacousi ja ta ukludnim ..

Mám baterku 2004 ešte stále v motorke a páli jak divá ..

ta moje pálila jak divá pořád až do konce bez známek únavy až se dopálila jen jednou při udržovacím dobíjení se v zimě rozsvítila na nabíječce červeně,ale jinak šlapala dobře ,je to o štěstí , zacházení a údržbě ,moje moto rok a půl stálo u předchozího majitele takže to má taky vliv na kratší životnost,ale fakt je že všeci mi říkali že 6 let je hodně na baterku prý co bych od ní chtěl,tož nevím Yuasa v Itálii stála 1800 kč ,tady v parts depot 2200 kč takže cena dobrá jediný problém je že gelovka se musí po nalití nechat 4 hodiny otevřená a pak teprve zavřít což mi v tom spěchu neudělali,takže životnost mojí nové baterky nebude zázračná nevěděl jsem to ale při kupování baterie do harleje mého šéfa jsem byl v prodejně varta poučen....kdysi tu už někdo psal že před dovčou preventivně měnil po 4 letech baterku,a Gaštan se ho ptal zda to není brzy...odpověď zněla ...raději ji vyměním nechci mít na cestě problémy...vzpoměl jsem si na to v Itálii při čekání na silnici zase je fakt že novou bych raději volil na jaře ,je to o rozhodnutí...Pacouši pisni jaký byl výlet a zda s novou nebo starou baterií

konvajsr napsal:

Tak to kamarad ma Hondu STX 1300 Pan European,kupoval
ji novou za asi 450 tis,STRASNE!!!Ted ji malinko polozil a zjistil,ze vetsina dilu-made in Taiwan.
To mas jak napr. v Penny marketu-Ceska limonada atd.
a vse jsou to sladke hnoje hlavne z Polska.

malá CBR 125 R se vyrábí v Taiwanu celá ,svět už nikdy nebude jako dřív ,ale pořád jsou to hondy a stojí to o dost míň než dřív,líbí se mi dostupnost věcí v této době i když bohužel na úkor kvality,ale jak píšeš to je se vším tak