Ohledně plachtění - žádné drama - v Alpách jsou mě už známé úseky ,kde z kopce vypnu klíček a bez motoru si sjedu i pár kiláků ( až 10 ) neboť je to tak prudký ,že bys tam ani s motorem a kvaltem rychleji nejel . Proč ? Ticho klid pohoda .
Jinak Jindřichu , konkrétně z 1203 jsme z kolegou v práci provozovali pravidelně to samé . Akce kdo dál dojede bývala dramatická až do samého - už totálního zastavení . (lochčící se smajl ) .
Ono se to jen nesmí všechno dramatizovat jak je poslední dobou zvykem . Na Jawě jsem jezdil v kosmonautce triko svetr a maskáčová bunda , rifle , kanady a svářečské rukavice , z kopců jsme plachtili , na jakože pneumatikách Barum s pseudodezénem jsme lítali jak po silnicích , tak po lese , trávě , aj sem tam nějaký ten brod a šlo to - a nikdo se nad tím nepozastavoval , bylo to normální .
Dnes pravý opak - vše se MUSÍ a navíc musí podle příručky , džutube a Sršňa a musí být superspecial a značkové jinak se NEDÁ jet a je z toho drámo . ( lochčící se 3 smajlíci - který mě stále nejdou )

Při normální jízdě na pohodu a kochačku se dá jezdit mezi 4,3 - 4,5 l/100 na šestce stříkačce. Auto není motorka a zpřevodování a otáčky motoru jsou někde jinde, proto bych to s autem moc nesrovnával.

Malpe delší dobu se snažím najít buď naší starou jawu 250sport, nebo nějakou podobnou a znovu bych jí koupil z nostalgie... já měl tak 3roky a začínal jsem na kole když mi táta ukázal jak zatáhnout z aheft a sedíc na nádrži jsem běžně jezdil po naší ulici nahoru a dolů... otec to vždy jen otočil a zařadil a já jsem už drandil... to byly časy... ale jiné rychlosti... jo 110km/hod je furt stejná hodnota ale okolo menší provoz a taky kolikrát jsi tu motorku zvedal... když jsi lítal po louce je to o tom to platí furt stejně... Nevím zda jsi viděl toho Jirku od Matyho z motoškoly jezdí tu gymkhanu a hodně dobře svého času... říkal, že měl tak trochu špatný den tak si jel s endurama vyčistit hlavu má velkou rozetu na Kawě Er tedy naháč myslím je to nějaký měnší objem teď bych kecal ale holé gumy a nestíhali mu kluci na špalkách tak asi tak...
Ovšem to není nic proti tomu jako když jsme jezdili s Jawou v zimně.. neměli jsme hroty jako se dřív na motorky na zimu dávali takže jsi zvedál co 50m.. no nic se nedělo... Ovšem je to jízda pro mě už né asi na to nemám hlavu... To samá je i dnes o gumách když ti nevadí trochu divoká jízda a klouznutí nemusíš gumy řešit... ale Je fakt že si musíme uvědomit že si to přečte někdo kdo si udělá papíry na velkou motorku a tyhle zkušenosti nemá a někde se rozštípe protože mu trochu uchčije zadek proto to v těch motoškolách tak detailně řeší a všem to opakují... a taky kdyby jawa měla 80kw a víc tak by jsi viděl těch mrtvejch na takových užovkách to je taky důležité vzpomenout... já fakt nechápu jak jsme na tom jezdili po poli v blátě a neřešili jsme to...

U plachtění bych viděl jedno malinké riziko pokud máš vypnutý motor , a letíš z kopce , chladí to podle mě vodu v chladiči , víc než zbytek motoru , při opětovném nastartování , pak do horké hlavy motoru přivedeš studenou vodu z chladiče , což může způsobovat mikro trhlinky v hlavě motoru je to sice možná přehnaná obava u vypnutého motoru který se nezahřívá , ale vím že vždy mi dával kámoš doporučení když jsem jezdil s jeho naftovým autem abych nevyřazoval z kopce a nenechal tak běžet motor jen na volnoběh ,že pak při zařazení do horkého motoru přivedu studenou vodu ,protože čerpadlo vody běží na volnoběh výrazně pomaleji než to jak se ochlazuje voda v chladiči co Vy na to? plachtit klidně jo ale doplachtit do cíle a nechat odpočnout chvilku ,tak bych to viděl a opatrně v zatáčkách protože si nemůžeš motorem přidat

Mám pocit ze debata o tom ako dosiahnut minimálnu spotrebu je ehmmm... Ani neviem ako to nazvať...

Ja za seba mozem povedať jedno - pre mňa je motorka v prvom rade o emociach, vyvetrani hlavy, stretnuti s priatelmi, proste relax, ktorý sa snažím užívať ako sa len dá (čas), takže spotreba je az na poslednom mieste.
Jediný moment kedy si viem predstaviť že budem riesit každé deci je prípad keď dochádza benzín a benzinka je v nedohľadne alebo nečakane zavretá atd. (naposledy sa mi to stalo v A ked benzínka bola nečakane zrušená a už mi svietila kontrolka)

Ale riešiť aka najnižšia spotreba sa da dosiahnut na motorke a ako ju dosiahnuť??? Čo je to za blbosť... Cbf sú známe tým že sú úsporné v už základe. Ak nemá výrazne väčšiu spotrebu ako je priemer, vôbec by som to neriešil. Kto chce robit rekordy v spotrebe riešte si to v nejakých eko sutaziach. Podotýkam ze z jazdou "na kochačku" nemám žiadny problém, avšak aby bolo cieľom jazda na spotrebu tak na to mňa veru nikto nenahovorí

A áno, motorka je drahé hobby, cena stroja je len zlomok celkových nákladov, to je známy fakt.
Keď mi je ľúto dať na benzín do CBF aby som sa povozil a užil si tak pôjdem radšej na bicykli, howgh.

Hm, tak sledovat spotrebu na motorce ma opravdu jeste nenapadlo

samozrejme..cista pravda...samozrejme aj ja na spotrebu jebem zvysoka.....zerie mi to stale 4,5 az 5 litrov ci to pucim alebo nie moto som kupoval preto aby som hlavu prevetral ... len ma to zaujima cisto z technickeho hladisla....ked tak vezmem dojazd 400 km je na motorku super dojazd.....taky som mal na svojej prvej fabii 1.4 MPI 44 KW(len mesto ) ... a je to dojazd bez plachtenia setrenia ,normalne to pucim a otazka penazi uz vobec nie..to by som bol uplny blb heheheh

Hodys napsal: U plachtění bych viděl jedno malinké riziko pokud máš vypnutý motor , a letíš z kopce , chladí to podle mě vodu v chladiči , víc než zbytek motoru , při opětovném nastartování , pak do horké hlavy motoru přivedeš studenou vodu z chladiče , což může způsobovat mikro trhlinky v hlavě motoru je to sice možná přehnaná obava u vypnutého motoru který se nezahřívá , ale vím že vždy mi dával kámoš doporučení když jsem jezdil s jeho naftovým autem abych nevyřazoval z kopce a nenechal tak běžet motor jen na volnoběh ,že pak při zařazení do horkého motoru přivedu studenou vodu ,protože čerpadlo vody běží na volnoběh výrazně pomaleji než to jak se ochlazuje voda v chladiči co Vy na to? plachtit klidně jo ale doplachtit do cíle a nechat odpočnout chvilku ,tak bych to viděl a opatrně v zatáčkách protože si nemůžeš motorem přidat

Čau Hodýsku - to je zajímavá myšlenka

juj az take brutalne plachtenie som nemyslel v ziadnom pripade vypinat motor za jazdy nie

cruelbody napsal: juj az take brutalne plachtenie som nemyslel v ziadnom pripade vypinat motor za jazdy nie

Počkej - a co je na tom brutálního ??? Na důvodech nezáleží ( jak jsem psal : ticho klídek pohoda si to fičíš několik kiláků z Alpských (Dolomitských ) kopců , sem tam hodíš fotku .... ) - jo a v žádném případě NEJDE o šetření paliva , na to sere bílej tesák . ( lochčící se smajl )