Zdravím vás přátelé..
Měl bych dotaz na pětistovkáře, na jaké poloze centrálu jezdí-při jaké váze, případně i o kolik moto po zatížení klesne. Já ho mám na 2(měkký) a i při nějakých 90-95kg celkové váhy je to dost tvrdý. Když se na tom i svezl cca 120kg chlapík, první co řek, že je to děsně tvrdý.. a pak teprve, jak se mu jelo.
Vím, že se v různých diskuzích psalo, že 500 má měkký předek-ten mi plně vyhovuje, ale ten zadek se nedá.. Na tu 2 (max. 3-orig. poloha) si ještě moto po shození ze stojánku klesne a když si na ní sednu, jsem schopen ji na místě stlačit-při tvrdším nastavení ne-při jízdě pak už vyloženě drncám. Tlumič tlumí, ale jako by bylo tvrdý pero či co; byť je tlumič original.
Přes vánoce bych ho asi dal k "tlumícím" specialistům, na výměnu oleje a přetěsnění.. možná i tu měkčí pružinu. V Hondě by si prý museli dělat nějaký přípravek na zkoušení-vůbec je prý nekontrolují..
Namazaná uložení-jehličky na tlumiči mám, kyvka se taky snadno hýbe-v zimě bych jí chtěl stejně namazat uložení. Najeto cca 34.000km
za postřehy a nápady díky.. Matěj

Ahoj,
myslím že mám nastavený centrál na předposledním zubu (nejtvrdší). Zítra ti zjistím přesně mé nastavení. Vážím cca 80kg. Mám to též tvrdé, ale toto nastavení se mi osvědčilo jako nejlepší pro můj jízdní styl. Sám Luhamoto zkusil jet na mé 5tce a říkal že je to dobře nastavené. Zítra ti zjistím přesně mé nastavení. S předkem souhlasím že jsou měkčí.

Jinak odkud si?

Ahoj, tak jsem se spletl - to co jsem napsal bylo když jedu se spolujezdcem. Když jezdím sám tak to mám nastavené na 3 (3tí zub od minima).

Díky, to je výchozí poloha-i dle příručky.. na 3. jsi s tím spokojenej-"nedrncá"
Jsem ze Žižkova, teď díky škole, ji mám v Praze..

Aha tak ji mám v Brně též kvůli škole. Na 3 polohu to je dobre na dobry povrch (okruh). Jinak na silnicích nižší třídy to je tvrde - neresim to. Ale dá se to.

Odesláno z mého GT-I9195 pomocí Tapatalk

Hele ty tlumiče budou asi vesměs stejné já mám tlumič z CBF1000 a z Horneta 1000 ten je měkkej..
Musím říct jednu věc co jsem si potvrdil CBF-ky jsou spíš slabší na tlumiče... nevím co měl ten tvůj kolega najeto ale vesměs 120kg ještě uvezou(tvrdší motorka je dobra na lepší povrch a rychlou jízdu), ale pro jízdu ve dvou už je to horší... určitě nezměkčuj. ubrat si na tlumiči můžeš. Nikdy nečekej ideál ten neexistuje... prostě povrch se ti během vyjížďky 5x změní. Motorka by tě neměla a měla by se stlačovat stejně. V zásadě pokud na ni sedneš měl by se předek se zadkem stlačit přibližně stejně. Ovšem CBF není závodní stroj takže bude mít omezené možnosti nastavení vycházej ze základního nastavení v příručce a pravděpodobně budeš přitvrzovat... jak budeš zrychlovat.

No odjel na tom cca 50km, dřív jezdil téměř pořád, poslední leta už míň.
Je mi jasné, že ideál to nebude, kratší cesta jde, ale jak jedu (poměrně často) 130-250km tak jsem neskutečně naklepaný, jak řízek.
Koupil jsem to na 6. stupni (2m chlap), už 3.500km si různě pohrávám s celkovým nastavením (řídítka+páčky, tlumič a řazení-dal jsem si i přepákované řazení z 600/1000). Když si sednu, tak mi předek přiměřeně klesne (1), zadek udělá tak 1/3. Uznávám, že bych měl-mohl časem zrychlit, byť jsem nějak čekal, že za 3,5t si zvyknu víc
Když bych to vzal k absurdnu, tak určité nerovnosti (přiměřené velikosti) předek krásně pohltí, ale od zadku dostanu kopanec. Na hladký asfalt skutečně ok, jen ta potenciální rychlost by tedy scházela

Hele kopanec od díry je asi normální nemělo by to jít na dorazy.. Jinak pokud máš najeto tak málo tak bych to viděl na nějakou motoškolu a tam ti i poradí... nemá smysl mudrovat něco přes písmenka... člověk tu tvojí mašinu neviděl. Každopádně změkčit by tlumič měl jít určitě horší to je s přitvrzením... A je otázka zda to tvoje kopnutí není právě doraz jak je tlumič měkký. Je otázka zda se ti motorka nemá snahu houpat...do té doby v podstatě můžeš povolovat....
Já mám ted´ na CBF najeto 42tis a nastavit tlumič neumím to je prostě o tom božském kliku...

Jindro, otazka ale je, jakej tlumic z jaky motky tam zrovna mas, vid? Ty bys nemel nikde psat, ze mas najeto na CBF, ty mas najeto na tom, co z CBF zbylo...

Já tam teď mám Ohlins ale v garáži je tlumič na CBF a Horneta takže můžu porovnávat