Zdravím všechny, mám dotaz zda zde někdo řešil hliníkové kufry pro velkou cébefu - plastové moc brát nechci, přece jen se člověk může dostat do situace, že motorku někde na cestě mimo položí a nebude mít pak jak odvézt věci. K tomuto se pojí i druhá část mého dotazu - je na motorce nějaká možnost pro převážení (třeba i originál) kufrů bez rámu? Pod spolujezdcem jsou kovové špunty, jejichž účel jsem ještě nepochopil, jedná se o možnost uchycení? Hliníkové kufry se dnes dají vyrobit na míru i se způsobem jejich nacvaknutí a já zvažuji, zda existuje nějaký způsob jejich uchycení bez dalších zbytečných hebel. Předem díky
Tak určitě je to otázkou vkusu, já si CBF nekupoval jako silniční závodničku, ale jako stroj na cestování po Evropě, příští rok nás čeká Albánie a ač plastové kufry vypadají bezesporu lépe, hliníky budou jistě odolnější. Zajímalo mě především to, zda je nějaká možnost uchycení bez rámů, které by se daly kufry přizpůsobit, zrovna SW motech toto nenabízí...
Samozrejme, aj original plastaky maju svoj ram, ktory sa montuje dodatocne a je "napevno". Ma ich Jindra aj Keith.
Ja mam odonimatelny Givi PLXR208. Niekde som to tu na fore pred par rokmi popisoval, skus hladat, mozno tam su aj foto.
Princip uchytenia je rovnaky - uchytavaju sa pod sroby ktore drzia tie 2 drziaky pre spolujadzca a ku zadnym stupackam.
Já nedostat k mašině "plasťáky" , tak bych určitě na mašinu taky napasoval hliníkáče . Sice na CBF vzhledově až tak nesednou jako třeba na endura AVŠAK na cestování jsou určitě mnohem lepší. Pokud si člověk zkusí ,co balení do kufru s horním plněním obnáší (mimo jiné využitelnosti jako nosič na spací "haraburdí " atd atd. ) , tak je to jasný .
Napište CZ-birdovi ten je tam má... ty boční ale souhlasím je to otázka vkusu za mě asi taky ne navíc jedině originály mají vytvarované výřezy pro nohy a Klára si má kam dát nohy nemusí jet na patě...
Díky za tip, níže zasílám czbirdovu motorku z jeho profilu na motorkářích a je pravda, že ty kufry vypadají zvláštně. Ne špatně, ale možná to chtělo nějaké menší...
