Tak dneska jsem pokračoval s rozborkou a dal jsem se do kontroly ložisek v krku řízení.
K montáži postačí běžná gola, imbus - jo pro ty co to ještě nedělali nebo budou dělat jedna rada - povolit zlehka všechny větší šrouby a matky ještě když motka stojí na zemi pak se to blbě dělá
pak dát motku na stojánek já používám stojánek pod kyvku a pak si pod svody dám prkýnko vezmu hever a vyheveruji motorku aby bylo přední kolo ve vzduchu a pak začínám odspoda postupně rozdělávat je to skládačka nic těžkého
- jo ninak horní ložisko docela namazané
- spodní ložisko už bylo o poznání horší skoro suché
na konci při skládání dát bacha aby byly vidle v horních brýlých stejně uchycné / výškově / nejlépe je dát dolu osu kola a pak je dát do stejné výšky a utáhnout v brýlých
30 000km je ideálny čas na údržbu hlavového.Spodné ložisko je ovela viac vystavené vode preto spravidla odchádza prvé.Len snad k tomu náradiu-pod hornými brýlami je špecialna matka,preto je dobre si kúpiť org.klúč alebo vyrobiť,potrebný je hlavne pri spetnej montáži a citlivom nastavení vôle riadenia(bez kladiva).Pre tých čo si ho budú chcieť vyrobit žiadna veda,klasický hákový,ilustračne
Obrázek je pro hosty skrytý. Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro její zobrazení.
Poslední změna: 20. led 2013 12:59 uživatelem Pepe.
Ahoj, vejfuk i svody jsem měl nedávno venku, mám 2005 a žádná lanka tam nejsou jen je třeba aby se to dobře dělalo vyndat klakson, pak už to jde samo, žádné zádrhele
Klakson klaksí stále na svém místě,super to šlo i tak. Kdybych ho sundal,asi bych se tam musel točit tirákem Jen je třeba mít odpovídající vercajk,a ne jen strhané stranové klíče To nemyslím na nikoho osobně,nikoho nenapadám. Takže trubky jsou dole,a teď je to otázka lenosti,čistit nebo nečistit ?
Odesláno z vlastní Nokie 3110 prostřednictvím mojí pravé ruky Seru na Tapatalk
Seru na Tapatalk 
Jen je třeba mít odpovídající vercajk,a ne jen strhané stranové klíče 
