Anemůže ta baterka z auta mašině uškodit,krom 12v má přeci jen jiné hodnoty,ptám se proto,že to budu asi taky muset zkusit.

Štartovať môžeš cez autobatériu ale v motke nesmieš mať vybitú,dostala by veľký šlech a môže ju aj roztrhnúť.Je normálne že pri slabej baterke moto po zime nechytne,ono aj keď motor pretočí,iskra je slabá na zážeh.

Tak že autobat. napojit na motobat.

S obavami jsem dneska po několikaměsíční nucené odstávce vytáhnul mašinu,dofoukal kola a čekal jak se bude při startování motor líně převalovat. Na cvrnknutí startéru motor OKAMŽITĚ naskočil a běžel - následná projížďka bezva,jen jaksi blbne tachometr.Furt mě to při jízdě (mimo obec)ukazuje první číslo 1 - 120-190 .

No,jestli Ti to při jízdě mimo obec ukazuje 120-190,zkus ubrat plyn

tirak.cz napsal:

No,jestli Ti to při jízdě mimo obec ukazuje 120-190,zkus ubrat plyn

Asi budu muset,necelý týden jsem se radoval z opět plného počtu bodů ,no a opět 2 body ulítly !

Body jsou jako prachy,musí se točit Aspoň víš,že o tobě na inspektorátě vědí

Taky bych rád polechtal bodový systém ale za oknem mám pořád to bílé svinstvo... tak počítám min.3-4týdny se ještě nesvezu.

Ako vlastne funguje ten "bodový systém"?
A s odstupom času - má to zmysel? - osvedčilo sa to v praxi?

Declen napsal:

Ako vlastne funguje ten "bodový systém"?
A s odstupom času - má to zmysel? - osvedčilo sa to v praxi?

Zdarec,pokud to na Slovensku nemáte,tak buďte rádi!!!
Jak to funguje?-ve zkratce-máš 12 bodů,které ti za různé přestupky různě "odebírají",až máš prdlajs a na pohyb po cestách ti zbudou jenom nohy . Je to hlavně takový bubák,kdy nejenom že člověk zaplatí pokutu,ale ještě tě opálí na bodech a hrozí přijití o řidičák,což je pro nás,které mimojiné i šoféřina živí docela likvidační.
Příklad: v obou případech naměřeno 68km v obci
-Rakousko -20EU a nazdar
-Brno - 1000kč (cca 40Eu) a 2 body v trapu

Na mašině zrovna tachometr nehypnotizuju a ta čiperka se i na lehký pohyb plynu docela svižně rozběhne,takže vznikne občas problém.