keith napsal: Super Super super...vypadají skvěle... EVO 2

Jak říkáš EVO2 už se lakuje a hodlám jej co nejdříve vyzkoušet v provozu. Ten první kus je vždy na výrobu nejhorší a zabere to vážně hromadu času a neustálé zkoušení. Prostě někdy dojde i k tomu, že původní návrh se musí přehodnotit a předělat jako v tomto případě, Kdy trubka měla jít spodem, ale ty 4 mm oproti původnímu padáku jasou moc natolik, že všude by byla jen minimální vůle a proto jsem volil svou již vyzkoušenou koncepci. Trubka spojovací je jen jedna, ale i ta předchozí stačila a ta byla užší. Úchyty jsou o 1 mm silnější oproti EVO 1 , větší tloušťka být nemůže, kvůli délkám závitu na origo šroubech např. vpravo dole u motoru. Trubka vrchem jak psal Jindra tam není. Trubky jsou uprostřed spojeny zasunutím do sebe a šroubovým spojem. Co se týká laku praktičtejší bude obyčejný lak, když se padák odře, jednoduše si to každý doma stříkne sprejem a hotovo. To by u komaxitu byl asi problém a hlavní nevýhoda.
A že původní padáky jsem lakoval několikrát.
Ty ostatní padáky se budu snažit dodělat co nejdříve. Další info průběžně přidám.
Keithe pokud chtít ty trubky, tak se kdyžtak zastav, počasí na výlet už snad bude.
Porovnáme jak by pasoval padák na litra.






Ukončení trubek plastovou záslepkou.

Ahoj
Dej hlavně vědět jak se podařilo zabít vibraci. Jestli je dost tuhý a nepřenáší vibrace... To by byla hlavní deviza.
Ikdyž podle všeho 600 vibruje asi trochu míň jak 1000

Chtěl bych se všem omluvit za to, že padáky nemůžu dodělat. Bohužel momentálně jsem dost ve svízelné situaci, kterou nechci rozebírat. Určitě je budu chtít v budoucnu dokončit, ale prostě teď to nejde. Tak se na mě nezlobte.

no teda ...dokážeš specifikovat "dohlednou dobu" ?? dík

Kevvin napsal: no teda ...dokážeš specifikovat "dohlednou dobu" ?? dík

Moc se omlouvám, ale nedokáži.
Momentálně to prostě nejde, i ten zbytek času, který jsem tomu věnoval po chvilkách prostě již tomu věnovat nemůžu!
Musím to přerušit. Moc mě to mrzí, ale mám k tomu vážné rodinné důvody.

JinT napsal: Ahoj
Dej hlavně vědět jak se podařilo zabít vibraci. Jestli je dost tuhý a nepřenáší vibrace... To by byla hlavní deviza.
Ikdyž podle všeho 600 vibruje asi trochu míň jak 1000

Tak měl jsem teď možnost srovnání jízdy bez padáků a s novými padáky. Šestistovka má sama osobě jemné vibrace okolo 6000 ot/min. . Tyto jemné vibrace v tomto pásmu je cítit jinak bez vibrací, padák mi sám o sobě vibrace nevytváří. Úchyty mám dělány přes gumu, toto řešení se mi osvědčilo.

to rád slyším ... a doufám, že se blýská na lepší časy

Tak konečně namontováno....

Když už nebudou padáky od Luhamoto, tak sonduju co dát na svou 600S. Nikde na internetu moc neni probranej originál padák od Hondy partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Ho...2004/CBF600S/372211/
Nemáte někdo zkušenosti s tímto padákem, popř fotku padáku na motorce?
Díky za veškeré info.

cestak napsal: Když už nebudou padáky od Luhamoto, tak sonduju co dát na svou 600S. Nikde na internetu moc neni probranej originál padák od Hondy partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Ho...2004/CBF600S/372211/
Nemáte někdo zkušenosti s tímto padákem, popř fotku padáku na motorce?
Díky za veškeré info.

www.hondacbf.cz/forum/3-upravy-doplnky-v...aci-ram?limitstart=0