Mám model 2006 a jezdil jsem na 2010 co mělo najeto 5500 žádné vibrace jsem oproti mému cbf necítil jel jsem i do 240 a vše bylo ok.Zkus porovnat s jiným cbf 2010.

Pánové a dámo,díky za odpovědi.Je mě jasný,že se nedá srovnávat starší a nový model,ale přesto mě i tyto reakce zajímají.Zatím čekám,až alespoň "ofoukne silnice" abych mohl dál zkoušet,jestli to nedělá nějaká pytlovina-zatím bych to dál neřešil.Předpokládám???,doufám???,že snad??? se nejedná o nějakou zásadní chybu-závadu-,to by se snad projevovalo i při nižších otáčkách.Takhle nějakých 5200-ok, 5500 a začne to.Napadaly mě myšlenky na problém ventilu (ů),vyvažovák ?,ale může todělat i nějaká součást-uchycení motoru,... .Na Transalpu např.nepříjemný drnčení a jakoby zvonění-- nakonec byl volný střední mezikus na padacím rámu.
Jasně,že porovnat "naživo" se stejnou mašinou by bylo nejlepší,ale nikdo v okolí tuto nemá.?Ono co se může někomu zdát jako rezonance,může jinému připadat normální(je zbytečný to rozebírat).

Do Liberce to máš daleko
Jedině se zeptat v Hondě poblíž Tebe, komu prodali stejný model,třeba by byl ochotnej předvést.

Ahoj mam CBF1000 asi 2měsíce a najeto 1100km těsně před garančkou a nemám žádný problém. poslední dvě vyjížďky už i trochu svižněji. Mám dobrý kontakt na servis Honda v Brně určitě by mohl poradit. Martin

OK,dobrá zpráva-stejná mašina poblíž.Teď už jen lepší počasí na zkoušku-porovnání by bylo nejlepší.Jinak uvítám i ten kontakt.Ď
Jinak koukám,další Transalpista,co přešel (sedlá?) CBFko

Honda servisy jsou v Brně dva, jeden v Reckovicich a druhy na Vinohradech

Ahoj to počasí je humus a bude trvat nskutečně dlouho.. Snad na vánoční vyjížďu bude aspoň trochu fajn. Loni to bylo super. Zajeď do Hondy Řečkovice za Alešem Bláhou. Je to mů švagr a na CBFko mě uvrtal on.Určitě něco poradí.Zdarec Martin

Martine,díky za echo-jo s tou zimou je to nalevačku.Ještě před 14 dny jsem projížděl přes Rájec-Black Hill-Vír a domů a pohodička,dnes je to nalevačku i v autě.Ohledně Hondy-samozřejmě tady po Moravě Honda prodejny znám a právě od švagra jsem ji bral.Při poslední návštěvě mě říkal,že má stejnou mašinu jeho příbuzný,tak z něj vyrazí nějaký reference ohledně chování tohoto modelu.
No uvidím,až budou suchý silnice a bude teplo(alespoň kolem nuly ),jak se bude motorka chovat dál.
Zatím ahoj všem "nuceným pěšákům+plechovkářům".

Tak panstvo a damstvo,včera mě došla trpělivost se špekulováním ohledně vibrací.Obecné, byť dobře mířené rady (ne z tohohle fóra,ale z míst povolaných) mě neuspokojily,tak jsem se vrhnul na:-padák Givi,kde by event.rezonance při určitých otáčkách mohly (tak jako kdysi na TA ) rozbrnkat mašinu-nádrž a řídítka.Demontáž kpl. padáku už při vlastní prohlídce mě ujistila,že odtud vítr fouká.Následná projížďka bez padáku znamenala konečně požitek z jízdy (byť teplota atakovala 0 st.C).Celkem 16km v rychlosti "hodně lehce " nad povolenou a úměrně tomu i otáček -pohoda.
Po pár úpravách a následné montáži padáku zpět najeto dalších 15 km ve "zvýšených"otáčkách a je to v poho,což mě potěšilo.
Závěr:1/ až bude tepleji,řádně odzkouším,event.doladím
2/ i muži v servisu "mají své dny"

Dál nemůžu až tak souhlasit s tvrzením v článku od našeho člena (nic ve zlém),že se montáž padáku nedá udělat jinde než v servisu a nejlépe ve dvou lidech.Je to samozřejmě lepší,nikoli však podmínkou.


Jinak drobná rezonance na chladiči (konkrétně plast držáku ventilátoru)-vyřešeno dříve.

Jaro se blíží a je třeba zvykat sebe i motorku na sezónu. Dnes jsem to nevydržel a provedl první jízdu. Bylo slunečno, -4°C, bezvětří, prostě - ideální podmínky pro odzkoušení jestli něco nevibruje, nebo nedrnčí. Vyzkoušel jsem různé rychlosti i otáčky. Nic jsem nezjistil a to jsem rád.