Já bych pokles ceny malinko přisoudil přímé konkurenci a to Hondě NC 700S, která se u nás prodává za krásných 135 000 Kč. A možná i poklesu ceny CBFka, která je nová za 150 tis. Kč.
(To bylo třeba v roce 2004 ještě scifi dle ceníku tenkrát model CBF 600S stál 220 000 Kč). To byl pěkný ranec!

Podobné inzeráty pěkných lehce jetých CBF se začínají počátkem zimního období objevovat čím dál častěji.
Např. další pěkná motorka za solidní peníz. klik

Tak na tohle už radši nebudu koukat Jako paradox tam pak působí původní důvod založení tohohle vlákna.

Pepe napsal:

Nech Ta vobec nemrzi že maš staršiu verziu.Pri karburatorovej Ta može postretnut leda tak nejaka dierka v plavaku,po 200 000km vymačkane sedielka a po 20tich rokoch možno stvrdnuta membrana.Trochu naročnejšia na udržbu ale nesmrtelna

JJ,já to vidím úplně stejně. Náklady na případnou opravu jsou jen zlomek než co u stříkačky. Dobře si udělal.

Dr.Pilulkin napsal:

Tak na tohle už radši nebudu koukat Jako paradox tam pak působí původní důvod založení tohohle vlákna.

Úsměvné

Trochu jsem tu zaplevelit téma. Omlouvám se.

Nemá to nic co do souvislosti Dr.Pilulkinem a je ho koupí.

Jen jsem chtěl případným zájemcům co uvažují o koupi moto dát tip na zajímavý inzerát.

PS: Jen můj názor k tématu. Vstřikování od Hondy je hodně spolehlivé. Ze zkušenosti můžu porovnat měl jsem i karburátorové motocykly. Teď už mám druhý motocykl s PGM-Fi a už bych karburátor nechtěl. Jinak pokazit se může cokoliv a vstřiky se dají sehnat jeté za 5000 kč, tak bych to osobně nějak neřešil).

ceny kolísají podle období,a jsou tací kteří neslevují vůbec protože na jaře se to zase vyšplhá...myslím ,že když si člověk vybere pěknou mašinu s málo kilometrama (což byl vlastně záměr tohoto vlákna,nekoupit olítanou mašinu) tak nemůže udělat chybu,ceny jsou teď níž ale zase se to vrátí v březnu to je už klasika karburátor versus stříkačka je vlastně zcela fuk obojí je dobré,stříkačce se nebráním a karbec mi vyhovuje Znám kluka co psal na motorkářích že je rád že koupil nové CBF a stihl ho ještě v karburátorové verzi znám výhody karbecu ,a znám výhody vstřikování ,obojí má své zastánce a své kupce...u mě příští motorka bude stříkačka,ale na karbec nikdy nezanevřu ...u mého předchozího XT strašili jak motor cuká (nevím zda v souvislosti se vstřikováním) a přitom já byl neskutečně spokojen co člověk to názor ,ale myslím že u CBF nejde udělat chybu ani s jedním modelem jsou oba skvělý jak karbec tak stříkačka NAVÍC SI TEĎ MI CO MÁME KARBEC MŮŽEME ŘÍCT ŽE MOTORKY S KARBECEM SE PRODÁVAJÍ ZA VÍC JAK TAK KOUKÁM ...zkrátka nejde chybovat a pravdu máte oba všichni tři

Já jsem typ uživatelský, tedy ten, který motorky hlavně řídí a moc se v nich nehrabe. Takže výhody či nevýhody karbece/stříkačky jsou mi poměrně vzdálené a určitě o nich nemohu sáhodlouze zasvěceně debatovat. To si radši pokecám o holkách, focení, vínku nebo horách.

Takže jsem rád, že mám mašinu krásnou a snad i spolehlivou - to mi stačí.

Dr.Pilulkin napsal:

Já jsem typ uživatelský, tedy ten, který motorky hlavně řídí a moc se v nich nehrabe. Takže výhody či nevýhody karbece/stříkačky jsou mi poměrně vzdálené a určitě o nich nemohu sáhodlouze zasvěceně debatovat. To si radši pokecám o holkách, focení, vínku nebo horách.

Takže jsem rád, že mám mašinu krásnou a snad i spolehlivou - to mi stačí.

zkrátka pohodička a tak to má být pan herec Horníček vždy na dotaz ,jaký má obsah jeho auto říkával 4 lidi pohodlně já se v motorce nevrtám mám svého mechanika