Zdar chlapi

(moj prvy prispevok do fora )

Mam CBF1000 - r.2009 - lebo co nema dva laufy, nie je motorka
Na CBF som presedlal z 650bandita a je to parada.
Teda az na kmitanie - ktore ma po chvili zacalo mierne otravovat.
Som rad, ze to nie je problem len mojej masiny - a podobne ako vacsina z vas, stale jazdim s kufrom.
Precital som si Bocove prispevky a som rozhodnuty ist do toho, lebo na jar mi aj tak prezut treba, takze copy paste bocovho pristupu - kuzelikove loziska, nove gumy.
Kedze som technicky antitalent, mam dve otazky :
viete mi prosim dat link, kde kupim kuzelikove loziska na model 2006-2009?
viete, prosim na zapadnom SK doporucit mechanika / servis, ktori to spravi dobre..?

Mechanik to je trochu oříšek osobně jsem byl s Bocem nakonec v Hondě, kde mu to nakonec utáhli tak jak se má a měl pokoj. Ložiska nejsou problém podle mě to jsou dokonce stejný typ jako u našich 2010 s jedním laufem:)). Ložisko se nesmí přetáhnout ani zůstat povolený. Takže otázka zní máš takového mechanika? Chce předek vyvěsit aby byl při práci volný. Já jsem u nás takového chlapa měl takže jsem mu to svěřil ale možná i ten origo servis není špatný nápad

Mas pravdu - presiel som ten link z prvej stranky a tie kuzelikove loziska by mali pasovat aj pre moj rocnik.
Co sa mechanika tyka - servisujem len u autorizakov, ale ako som cital skusenosti - ostal mi v hlave maly otaznik.
V ktorej honde ste to robili vy? V Omnii na Tomasikovej?

Iba taká "technická poznámka" . Já jsem ( po dobrých zkušenostech Boca a Jindry ) přešel na kuželíková ložiska a i bez výměny pneumatik je to OK - kmitání se nekoná.

Bosmi napsal: Mas pravdu - presiel som ten link z prvej stranky a tie kuzelikove loziska by mali pasovat aj pre moj rocnik.
Co sa mechanika tyka - servisujem len u autorizakov, ale ako som cital skusenosti - ostal mi v hlave maly otaznik.
V ktorej honde ste to robili vy? V Omnii na Tomasikovej?

Ahoj
Áno bolo to na Tomasikovej... Ale myslím ze ak im dáš ložiska do ruky nech ich vymenia tak si myslím ze to spravia dobre. Môj prípad bol iný mna mohli bohužiaľ ľahko oklamať bez toho aby som to ľahko spoznal. Over si či ma mechanik momentovy kľúč a špeciálnu hlavicu (orech). Bez toho sa nedá momentovy kľúč použiť. Taktiež dôležité - treba dat novú originál podložku pod maticu. Ak ti niekto bude tvrdiť ze stará je ok, never mu. Nová je napruzena a tvorí akúsi pružnú podložku čo je dôležité pri doťahovani. Ak sa dá stará z núdze už závisí iba na skúsenosti a cite mechanika. Aspoň toľko moja skúsenosť.

diky, chlapi.

Mě kmitají řídítka pouze při špatně sjeté přední pneu

Šestky ten problém nemají projevuje se to hlavně u litru je to dane tím ze soudruzi pouzili u obou motorek setejny vidlice z tohoto pohledu je šestka lepší a byl to i důvod proč jsem si motorku přestavěl na upside/down. Osobně si totiž myslím ze větší výkon musí drzet jiná technika a ted jsem spokojeny

Ahoj tak ten problem s kmitáním řídítek mam taky.Dal jsem novou pneu dunlop 2 a řídítka nemužu vubec pustit jak s rozkmitají.A To mám cbf 600s.Ten problem právě řeším a chci se zeptat ty kuželíkový ložiska jsou i
na 6kilo?

jsou měnil jsem letos v zimě

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk